如果把柴油比作洒水车“粮食”，那么冷却液就是其运行的“血液”，因为它在不停的循环运行以保持发动机良好运转，所以冷却液的正常工作决定洒水车是否能正常使用的重要条件之一。其中最易发生（尤其在夏季时节）的状况就是冷却液温度过高。
故障特征表现为：报警灯亮，温度表指针在100度以上或指向红色区域，检查能看到冷却液沸腾；发动机容易发生突爆或早燃，能听到敲击声，熄火都不容易。
在排除故障过程中可先看是否按给洒水车“喝水”的正确方法操作，在按如下几点进行分析判断：
1.看液位、液质是否符合要求。发现杂质或水垢多就要清洗或更换。
2.看指示器是否正常。可用传感器中心电极与洒水车发动机搭铁检查，如指针摆动说明温度表良好，是感应塞故障；不动就可能是表故障需维修。
3.看风扇传动带有否松动、离合器失效、叶片变形等。如风扇转动则说明温控开关损坏；不转则应检查线路熔断器、电机等是否损坏，及时更换即可。
4.看散热器是否变形堵塞、破损，看温度是否均匀，如果温度低则说明节温器大循环阀门开不了，应检查。
5.看水泵。看各部件是否有松动或漏液现象。另外看泵水情况是否正常，检查时可在环卫洒水车怠速至慢加速运行能看到管内水也随发动机增快为正常，否则就需检修。
6.看洒水车点火系、燃油、润滑系统及机械方面看是否有明显故障。
一般情况下检查完上5点即可排除洒水车冷却液温度过高故障，涉及到第6点有时可能要找到服务站或专门维修人员进行解决，以防造成不必要的损坏。