针对目前我国日渐加重的雾霾天气，公司研发生产一台抑尘治霾射雾车，此车是在洒水车原有基础上改进，后部载有重型“射雾炮”，但因是第一台研发车型，虽基本结构出来，但有很多瑕疵地方还需要进行改进，经商议第一批改进方案如下：
车辆后期生产修改方案
因本款东风后双桥抑尘除霾车为研发试制新车型，待车型完工后基本了解整个制造工艺，一些存在问题突显。为了使后面生产车型结构更合理、外形更美观、提高生产效率，可对以下几点在以后生产过程中进行改进，供参考。具体如下：
1.为使车辆最大程度一体化，保证发电机功能，不影响美观，应把罐体与后平台盛载部分隔开，中间部分用其它物品装饰连接。
2.同样为整车一致性，后部平台在焊接时一定要对框架尺寸、副梁进行校正，合格后安可安装，否则直接影响到罐体与平台的连接，因其为直接影响后部上半部分安装，所以应特别注意。
3.后置发电机部分底座生产时两边应在现在尺寸基础上缩短30～40公分或，参考后面改进方案尺寸不变。
4.后部罩体在切割时可将散热孔不予切口，可直接在上面进行打孔，省时且更美观。如采用此方法，则3中发电机底座平台尺寸不用缩短。
5.为使挡泥板达到更适合高度，后平台在生产过程中可直接把副梁焊接在平台框下面，不用切割，高度在120左右为最好，这样档泥板可提高20公分左右。
6.包裹洒水车罐体前半部分罩体内部可多打衬杆并用2.5板进行装配。使整面更平整更牢固。
7.后部罩体为更牢固、更美观应需多打几根弧形小衬板。
8.整车尺寸在不影响公告情况下因根据目前洒水车型重新进行具体测量，更贴近装配、使用、美观要求。
9.方便水泵吸水时可在开口处上方合理位置安装一个合叶。
10.后部在装配不影响泵阀情况下可直接做成一个工具箱更美观。
以上为目前所发现可供参考改进的地方，如有特殊要求或更好实现车性能及美观需要进行更改的，可在提出拿出方案。