标签： 一辆挖机运输车行驶2万多km后就易出现前减振器漏油现象，导致消振能力大减。 该挖机运输车的前悬架系统采用了双向筒式液力减振器，挖机运输车行驶时减振器在拉伸和压缩的过程中

标签： 车用传感器是挖机运输车计算机系统的输入装置，它把挖机运输车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便挖机运输车发动机处于最佳工作

l、在发现挖机运输车某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，若啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构。 2、用手推动挖机运输车跳档的变速叉试验定位装置，若定位不良

冬季时，普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，直接考验身为驾驶

1．挖机运输车使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂

1、手制动阀漏气 当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。

在挖机运输车发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在挖机运输车发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果挖机运输车发动机皮带断裂了，或

当前不少挖机运输车司机对汽油的使用陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油，甚至一些挖机运输车司机把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标

新挖机运输车用了一段时间，有的挖机运输车车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉挖机运输车车主车子已出现了问题。专业人士余兵师傅告诉我们

1、一般情况挖机运输车发动机在热车状态下仍有白烟出现可能有两种情况：喷油提前角小，燃烧不完全造成的；气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动时挖机运输车发动机冒白烟，但随着挖

　　众所周知，秋冬是雾的高发季节，雾天挖机运输车行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此雾天挖机运输车行车需要掌握一些驾驶技巧。

1.车内大环境 “回南天”空气潮湿经常伴有小雨，再加上气温不高，很多挖机运输车车主喜欢密闭车窗行驶。 事实上，密闭的空间最容易滋生病菌和异味，春季是病菌滋长

通常情况下，挖机运输车会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二

挖机运输车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在挖机运输车行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将挖机运输车往外圈的方向推。通常在挖机运输车重量不变的情况下，离心力的大小与

目前国内外挖机运输车生产企业生产的车大多数採用的是前轮驱动方式。由于採用前轮驱动方式，挖机运输车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换挖机运输车轮胎时需留意。 一般来说，採用前轮驱动

1、在给挖机运输车发动机安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。 2、散热器内完全放水再注水时，要先将挖机运输车发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再

　　驾驶方面： 　　1、预热 　　冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动挖机运输车发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预

目前，各加油站的汽油品质有优有劣，挖机运输车用了一段时间，挖机运输车油箱里难免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是挖机运输车油箱里装的是汽油，对付它可不能随随便便，不能用水冲洗

1、忌长期不清洁积炭。挖机运输车火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等挖机运输车火花塞不工

故障现象：当挖机运输车发动机怠速运转时，挖机运输车离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松挖机运输车离合器踏板，汽车已行驶或熄火。 故障检查：拆下挖机运输车