取力器是洒水车上一个重要部件，不管大小，每台车必须有这一装置。它将发动机动力传送给水泵，才能带动各洒水功能部件的工作。如果损坏或故障则会直接降低其效率或不能正常使用。正确的操作取力器会延长使用寿命

现在我国的车型国四已基本上开始实施，明年可在全国范围内达到一定的量，但是国四洒水车在使用中如用油的不规范或质量差很容易造成喷油嘴的堵塞，清洗或更换油嘴不但麻烦，而且价格贵，面对目前现状，所以要及时对其

洒水车的工作就是天天和水打交道，这个常识大家都知道，所以很多客户在求购洒水车之前都会问到一个问题：罐体内要不要做防锈措施，比如刷防锈漆或者防锈剂？ 防锈处理做的好，会大大延长罐子的使用寿命及美观度

每换一季都会因天气及气温的影响而对洒水车的驾驶及保养侧重点有所变化，前面与大家分享过秋季驾驶洒水车的技巧，但在秋冬换季时对其养护也是非常重要的——主要是以预防检修为主。具体操

俗话说：“七分养，三分修。”这个道理只要是用车人都知道，要想自己洒水车能更好更久的使用，在日常保养中非常重要，这里我们就需要经常清理的“三滤”养护进

洒水车想节省用油有很多方法，可从各个途径进行，今天我们说其中一点，选用正确的机油是如何节油的。 首先说明的是洒水车并不是用越贵的机油就越好，而是合适的最好，所谓合适就是所用的机油是随车说明书上明确要

正如 人不能保证不生病一样，洒水车在使用时长久后或多或少的也会出现一些状况，这时就要把它开到修理厂进行“治疗”，但如果你不清楚的情况下，可能修理厂会给你设下重重陷阱，稍不注意

在使用洒水车时，有的司机保养的非常勤快，不光清洁的好，而且什么都搞好的，这样做没错，是能提高使用寿命，但有时也不能太好，就如人吃饭不能吃撑着一样。所以有很多地方还是要掌握适当最好，这里我们讲下使用中机

七月份以来是广大专用汽车生产厂家、经销商及用户最头痛的的时候，因为我国汽车环保全面升级，比普及的国三时代进入国四，可以看到生产厂家车间已没有了平时的敲打嘈杂声，工人们也时常放假没有多少事情干。经销商

些天有一客户说他去年买的一台洒水车，今年才用上，停放了有一年多没用，使用的时候，说问题很多，更严重的是泵根本就不能抽水。这里厂家技术人员告诉这不是洒水车功能有问题，而是在没有使用的一段时间里没有保养

“三保”指的是保质、保养、保值。清楚认识到这三保的作用可以使洒水车使用年限增长。那么有价值的东西，我们来仔细看看。 1.保质 如果你的洒水车保质期对于以后养车所产生的费用非常

发动机制动是指以一定速度行驶的汽车，当放松加速踏板，不踩下离合器踏板，挡位不放空挡，也不采用其它制动措施，仅仅依靠发动机的牵阻作用，使行驶速度逐步下降的一种制动方法，在很多时候洒水车工作时都会用到发

有些时候在给洒水车喷漆时，尤其是喷涂量过多或是光线不好的时候，就会出现流挂的现象。就是涂膜局部变厚，形状如同波浪线、浅滩或如水流过的痕迹一样，通常出现在倾斜角度大或竖直的罐体表面上。 主要原因是：

洒水车在寒冷气候的起动方法有两种：机械或电动计量起动；起动液起动。这里我们对其操作的注意事项进行分享。 使用机械或电动计量设备按如下步骤进行： 1.松开离合器或把变速器放在空档位置。 2.把燃油切断

一些对洒水车爱护有佳的个体私人用户在闲暇也也会对其进行抛光，但不管是汽车美容还是个人养护，抛光时也可能会对涂膜表面造成损伤。如果你可以看到有细微的条纹或划痕，有时严重时缺陷部位会露出底漆，就是这种现

洒水车每天工作都工作在自己的岗位上，而且不管是日晒雨淋还是夏天冬季都在工作着，所以”容颜“很容易老化，最常见的就是发生龟裂、漆面麻点等现象，所以开始就要预防这样的现象发生，在

初期洒水车行驶里程在1500-2500公里或30-50小时以前，务必遵守下列规则： 1.洒水车起步前要中低速运转，避免高速大负荷行驶。 2.发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。 3.适当换

在这里我首先要请大家记住一个道理：省油=省钱。所以车辆都不例外，包括你在使用洒水车时，下面的一些小的细节都会影响到你的洒水车油耗，如果都做的很好的话，可以为你省下相比不注意运行状态时的20%左右的油

很多客户在购买洒水车后在使用一段时间后，有些部件出现故障或损坏需要进行更换时，不能很好的按照正常程序进行换购，一是不能保证洒水车的正常使用，二是很容易又出现类似故障造成在次购买不经济，这里程力洒水车

洒水车脱皮就会呈现出鳞片状脱落。这些脱落的漆片易碎，其边缘呈上卷状脱离基材表面，“衣服”破了防护不好很容易受损伤。出现这种现象主要就是：洒水车在进行喷漆时表层与其下层表面失去