冷藏车国内最新工艺详解 目前，国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体，厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板，在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板，然后再拼装而成

如果你的洒水车在严酷的环境下工作，就可能会时常出现碰撞产生的凹槽，第一是会使漆面脱落造成锈蚀现象，第二罐体还要进行钣金处理。喷漆较简单，我们前面为大家分享了很多，但是钣金如果处理不好就会影响到洒水车

洒水车每天工作都工作在自己的岗位上，而且不管是日晒雨淋还是夏天冬季都在工作着，所以”容颜“很容易老化，最常见的就是发生龟裂、漆面麻点等现象，所以开始就要预防这样的现象发生，在

洒水车表皮在酸溶剂侵蚀的情况下，涂膜表面会出现一片片不规则的粗糙、褪色、局部剥落或破裂的区域，有时侵蚀区域会出现龟裂或裂缝，涂膜表面可以看到侵蚀物质的痕迹。 主要原因如下： 1.制动液、过氧化物（原

程力冷藏车 25目前，国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体，厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板，在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板，然后再拼装而成。这种方法的优点是投资少、

目前，国内保温冷藏车多以复合材料制成厢体，厢体结构一般分为两种。一种是用复合材料作面板，在模具中浇铸硬质聚氨酯泡沫塑料固化成型单个厢板，然后再拼装而成。这种方法的优点是投资少、成本低、便于实施，但弱点