机动车污染对空气的污染已经不是新话题啦？到2017年，全国约有3000万辆高排放黄标车将被淘汰。那么随车吊是否也将被出局呢？这是很多随车吊厂家关心的问题，这当然也是广大随车吊车主关切的问题。
据统计到2012年年底，全国机动车保有量达2.24亿辆。其中，按环保标志分类，绿标车占总量的86.6%；高排放的黄标车占 13.4%，约为3000万辆。何为黄标车呢？是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。那么随车吊需要出局吗？我相信我不讲大家也清楚啦，要淘汰一部分排量不达标的随车吊是势在必行的。既然要淘汰这么多的随车吊，很多随车吊厂家就会关心到市场这块是不是会有新的起色？虽然全国范围内的黄标车数量可观，但各地黄标车的一系列政策，能在省会级以上城市严格实施就已经很不错了，多数地区和城镇根本管不了。所以，政策实际效果的显现一定要看政策的执行力度，政策有了效果，才能谈到对市场、对行业的影响。如果各地政府还按照以往政策的执行力度，那么关于黄标车的这一系列政策，对2014年的商用车市场基本没什么影响。因为这一政策和国Ⅳ排放标准的影响比起来，影响有限。看来随车吊市场依然不容乐观！
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