刚刚摊铺完的路面由于撒上了混凝土而变得坑坑洼洼，而有关部门称撒漏的混凝土板结后将会对路面造成致命性损害，需要切割铣削路面，进行重新摊铺。11月10日晚，市政管理处会同行政执法局、市环卫处和公安交警部门对出现跑冒滴漏的混凝土搅拌车进行了夜查，本报记者现场做了跟踪采访。 现场 40分钟逮住3辆违规车 11月10日晚，市城建局、市政管理处、行政执法、市环卫处等部门会同公安交警的10余名执法人员，在中心医院西南路西侧设卡堵截混凝土搅拌车。晚8时30分许，一辆混凝土搅拌车自北向南上坡行驶，被执法人员堵截。而车还没停稳，车后面就撒漏出一堆灰色混凝土。记者走到车后见到，原来是后料斗的挂钩没挂，导致其没有复位，在车后摆动进而发生撒漏。执法人员当场扣留了该车驾驶员的行车执照，责令其次日到行政执法局接受处理。 对混凝土搅拌车沿街撒漏混凝土的行为，执法人员表示将按照《辽宁省城市市容和环境卫生管理条例》中有关规定的上限罚款2000元，并赔偿由于撒漏造成的损失。 不过该车司机反驳称，执法人员如果不堵车，他就不会踩急刹车，混凝土就不会从后料斗内流出来。执法人员严肃地揭穿了他，《环境卫生管理条例》中明确规定，混凝土运输途中，搅拌车的后料斗必须复位，后料斗须对准截流槽。“你开车前后料斗的固定挂钩根本没挂吧？ ”面对执法人员的询问，司机最终承认自己因着急的确没检查后料斗复位情况。 当晚9时许，另一辆混凝土搅拌车被拦截，执法人员检查发现该车的截流槽直接戴在了后料斗下，但两者结合处有近一指宽的缝隙，而这也会导致混凝土撒漏。晚9时10分，执法人员又堵截了一辆后料斗没有归位的搅拌车。 据统计，联合执法队当晚共检查混凝土运输车辆33余台/次，当场查处违规车辆4台/次。 危害 板结混凝土能致命性破坏道路 市政管理处监察科负责人介绍，今年本市大修道路320条，总面积共计150多万平方米，总投资1.9亿元，是近年来投资最高，维修面积最大的一年。但随着本市城市建设加快，混凝土运输车辆在市内道路上的通行频率越来越高，部分路段出现比较严重的混凝土运输车辆撒漏现象，西南路、七七街、南山路、虎滩路等大修道路均出现过撒漏情况。 混凝土撒漏路面不仅影响道路美观，而且板结后的混凝土根本清理不掉，只有切割铣削路面，进行重新摊铺，成本相当大。这位负责人表示，沿街撒漏混凝土对道路的破坏作用将是致命性的。说到这儿，这位负责人指着眼前路中间已经板结并明显凸起在路面中央的混凝土称：“如果车辆快速行驶，极易引发车祸。 ” 治理 违规车辆将按上限处罚 11月7日，行政执法局、市政管理处、市环卫处和公安交警部门组成了联合执法队伍，采取“请进来”和“走出去”两个措施分步展开。首先邀请部分混凝土运输企业参加会议，讲解相关法律法规，共同提高认识。同时到部分混凝土搅拌站走访检查，设置流动检查站，并在新闻媒体上进行了广泛宣传。 为了根治此违法行为，市城建局表示将建立长效治理机制，在目前实行综合治理的基础上，下一步将从严从重查处违规车辆，对违规车辆一律按上限处罚。 记者李社生 执法者说撒漏频现 根在责任心不强 通过几天的检查，执法人发现当前混凝土车辆在运输中存在以下几个问题： 1 混凝土运输企业内部管理松散，部分车辆没有安装接漏器； 2 混凝土运输车辆的驾驶员行业责任心不强，为方便自己“多拉快跑”，部分车辆安装了接漏器但也没有使用； 3 个别混凝土运输车辆设备老旧，部分车辆接漏器破损，没能及时维修。