很多用户在购买洒水车后因合同上是按客户要求进行制作的洒水车，但在真正到车辆所上户时或在使用中如有政策的变化而导致车的证件不相符或手续不全时，影响到使用就需要补或换证。在个如证件丢失也是要进行及时更换

洒水车常用的取力器，它是由一组轴承、变速齿轮、气室、油封组成。工作的时候与变速箱使用齿轮连接，当取力器装在变速箱侧取力窗口上，通过变速箱中间轴上的高挡齿或倒挡轴上的倒挡齿取力做功。 所以

俗话说：“七分养，三分修。”这个道理只要是用车人都知道，要想自己洒水车能更好更久的使用，在日常保养中非常重要，这里我们就需要经常清理的“三滤”养护进

当听到洒水车在制动时有“唧唧”的刺耳声，检查摩擦片厚度不到2毫米时，就要更换了。但更换后的摩擦片在制动时可能会出现跑偏、距离拉长，加上罐体内水流动的惯性，掌握不好就容易出现事

做好部件的检查，使工况正常，是显著提高洒水车节油的好办法，今天我们就几个常见重要部件检查使之更节油经验，希望对以后在使用洒水车时有帮助。1.检查轮胎气压及磨损，这点我们已说过很多次，它对节油起到很重要

所以专用车承诺保修期，就是在保修期内车无人为造成的损害故障都要进行保修（易损件除外）。这里面主要设计到两大部分的保养，一是底盘部分；二是上装部分，底盘部分的保修可在当地设立的服务站处进行维修保养，上

洒水车的制动器分为两种，一种是行车制动，也就是常说的刹车，另一个是驻车制动，就是在停车时防止洒水车向前或向下滑动，俗称手刹。前面也与大家分享过气压制动的洒水车检修（大部分洒水车采用气压制动），是属于

作为一个老司机，在开车时间长后必须具备一定经验，洒水车几乎每天要进行工作，当出现问题要时自己解决的，在这后面几篇我们会与大家分享一些常见洒水车故障部件自己是如何处理，可以减少开支费用，也不会当误工作

大家可能觉得开车都不难何况停车，那不是随便停，但在特定时候或特定环境下为了洒水车更安全，停车一定要适合，否则会加大事故的发生机率。我们来说说常见停车误区有哪些。： 1.寒冷天气停车时注意别让车头

变速箱是一台洒水车的重要部件，它的行驶全靠它了，而变速器又是变速箱的核心部件，一旦出现问题，别说洒水工作了，动都动不了。这里我们为大介绍下洒水车变速器常容易出现的问题解决办法。 运行正常的洒水车，司

发电机是洒水车起动的的前提条件，如果它有故障会直接影响正常工作，所以要保证其工作状况的良好。如何对其进行全面检查，可参考如下几点：1.检测是否发电可用外接电线一头接于发电机输出端，用另一接头在外壳上，

制动对于洒水车来说有多重要就不用说，但往往会有一些小的制动故障都没有注意，也不知道是什么原因，这里我们把洒水车几个常出现的制动方面故障与大家分享。 1.制动报警灯亮 当洒水车在行驶中，要注意上面仪表

每天工作的洒水车，如果每月行驶的里程较高时，就需要对其轮毂轴承进行一次检查调整，如果时间久后不处理可能会导致 洒水车轮毂轴承损坏，严重影响行驶的稳定、安全。 调整轮毂轴承时，特别是后轮如果出现松旷，

在使用洒水车时，有的司机保养的非常勤快，不光清洁的好，而且什么都搞好的，这样做没错，是能提高使用寿命，但有时也不能太好，就如人吃饭不能吃撑着一样。所以有很多地方还是要掌握适当最好，这里我们讲下使用中机

大多顶着日晒工作的洒水车，如果天气炎热也会中暑引发各种小毛病，这里我们就与大家分享这类故障的正确处理方法。 1.开锅处理 很多司机朋友在发现洒水车“开锅”后就立即熄火，还有些

连日来，我国南、北很多地区都受到了洪涝灾害，由于水太深，很多部件都可能进水，会影响洒水车的正常功能，严重时发动机进水，直接不能起动，维修时又麻烦，成本又高。所以当洒水车在涉水后，应及时进行养护，具体

绿化洒水车工作时基本上是走一段停一会，这样一可避免浪费，二可以使植被受到充足的浇灌。另外如有故障发生时也可以停下处理下小问题，这样可以做到用车养车两不误。对于浇灌，园林工人都非常熟知，但有些基本故障

洒水车在工作时行驶速度一般都不快，这点可以保证安全，还可以防止飞起的沙石加上罐体内的水对罐外表漆造成伤害，但是因为洒水车的特殊工作性质，就是很小心的驾驶也会对罐体表漆造成伤害，实际上只要你对你它&l

“三保”指的是保质、保养、保值。清楚认识到这三保的作用可以使洒水车使用年限增长。那么有价值的东西，我们来仔细看看。 1.保质 如果你的洒水车保质期对于以后养车所产生的费用非常

有些购买洒水车的用户看过或研究过很多相关方面的知识，极为关注性价比的高低。但是，如果过分强调性价比，往往会导致对目标洒水车的价格最终越来越高。 最好的办法，就是选择自己中意、适合自己需求、市场信誉度