剪叉式高空作业车　　　　剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业

A、整车结构紧凑，外形尺寸短，行驶方便、转向灵活。　　　　B、整车采用全电控系统，多项安全保护功能　　　　每个支腿均有软腿支地保护功能。　　　　当臂架工作时， 支腿锁定。　　　　工作幅度（工作半径）自

前X后H型支腿，稳定性好，可同时或单独操作，适应多种工况。★　　主要配套液压、电器件：负载敏感比例阀、平衡阀、控制器等均为国内知名厂家生产。★　　底盘采用江铃国V底盘，配有空调，方向盘采用液压助

伸缩臂高空作业车系特种工程车辆，在行驶和作业中，必须执行本规定。　　1、伸缩臂高空作业车上岗前，按规定穿戴好个人劳动保护用品，严禁酒后上班。　　2、伸缩臂高空作业车下坡时，不许使用紧急制动。　　3、行

江铃16米高空作业车配置参数：江铃顺达新款双排驾驶室，轴距3360mm，配备江铃原厂正宗国五发动机，5档变速箱,江齿五档变速箱，7.00R16原厂钢丝胎.作业高度为14米-16米，液压360度全回转，

程力专用汽车股份有限公司温馨提醒：高空作业车属于特种作业车辆，高空作业车驾驶员必须经高空作业车专业理论和驾驶培训，并经考试合格，持市质量技术监督局签发的高空作业车驾驶证，方可驾驶高空作业车。其他有机动

东风单排18米高空作业车采用折叠式曲臂结构，作业臂为三节折叠式，工作斗和转台双工作位，上下操作，液压手动控制，可360度回转，四液压支腿，带1吨吊钩，工作斗最大承重200公斤，钢制工具箱及围板、花纹防

上蓝牌高空作业车需满足以下两个条件：整车质量小于4.5吨、整车长度小于6米。同时还需要了解的：蓝牌高空作业车不需要办运营证，市区也可以跑，2年一次年审，C照以上均可驾驶。而不满足上述两个条件中任意一个

一、高空作业车可带载行驶、高空作业可利用率高　　底盘布局打破了传统的设计理论和编制，颠末过程优化上车平台整体布局与载荷漫衍，削减了重心偏移。采取奇异的大角度后仰式铰点布局，公道设置多种配重模块，有效地

1、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。　　　　小臂最大伸展角度达65°，以便调整到最佳作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）　　　　

在今年以前，国内蓝牌车市场一直被国外蓝牌车垄断，就连徐工等品牌商家，蓝牌车的高度也达不到市场所求，程力专汽高空作业车厂深刻了解到市场的痛点，早在几年前就对蓝牌直臂高空作业车进行轻量化设计，采用进口部件

江铃蓝牌20米高空作业车，整车公告尺寸：5995*2050*2900（mm）。底盘：江铃顺达，带空调，行驶记录仪，加厚大梁，单排驾驶室。臂架：五边形工作臂，四节同步伸缩回转：转台±360

一、高空作业车可带载行驶、高空作业可利用率高　　　　底盘布局打破了传统的设计理论和编制，颠末过程优化上车平台整体布局与载荷漫衍，削减了重心偏移。采取奇异的大角度后仰式铰点布局，公道设置多种配重模块，有

　　曲臂式高空作业车又可称为折臂高空作业车，直臂式高空作业车也可称为折臂高空作业车，是两款不同结构的高空作业车，功能大致相同。　　折叠臂式高空作业车外观上来看一般是2节直臂或3节直臂折叠着，臂架可以单

高空作业车的适用范围：　　广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。　　曲臂式高空作业车又可称为折臂高空作业车，直臂式高空作业车也可称为折臂高空作业车，是

剪刀式高空作业平台分为移动式剪刀高空作业平台、固定式剪刀高空作业平台；其中移动式的又分为牵引式、自行式。　　自行剪刀式高空作业车：能够在不同高度工作状态下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平台连续完

·         东风多利卡高空作业车，装置采用先进的电液比例控制，无级调速,起重量5吨，起升高度13.2米,作业平台可承载320千克(平台承载能力国内同类车)，供3人同时作业，经过多年的产品生产沉

主要特点：1、臂架采用高强度钢板HQ60/5.0，折弯焊接成型，受力大，强度高；2、H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；3、转台双向360°回转，采用了齿轮传动式

江铃10米升降平台多少钱，高空作业车，采用原厂JX4D30A5H江铃发动机150马力，考虑到扫路车主要在城市路面行驶，其行驶速度比较低，一般是在10-20km/h左右，作业速度更小。所以设计它的行驶驱

高空作业车被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。 品牌车型 中集牌高空作业车