2013年4月25日，发改委于零时下调国内成品油零售价，其中汽油395元/吨，柴油400元/吨，折合升价汽油0.29元/升，柴油0.34元/升。记者了解到，此次成品油价格下调是新机制实施后的首次下调。
3月19日，戴姆勒公布了2012年卡车业务业绩。戴姆勒卡车全球收入同比增长9%，达314亿欧元；全年累计销量达到46.2万辆，同比增长9%。受巴西和欧洲市场销量下降以及针对目前产品攻势作出的预算内支出
近日，中国汽车工业协会发布了2013年2月份的全国汽车工业报告，受春节假期影响，2月份汽车产销环比和同比均有下降，当月生产134.72万辆，销售共135.46万辆。但在乘用车下降近三成的同时，商用车显
2013年2月底，国内成品油价格上调兑现，汽油价格每吨上调300元，柴油价格每吨上调290元，国内主营汽柴油价格纷纷大涨。但由于调价前国内看涨预期浓厚，柴油需求旺盛，消化了部分涨幅，故柴油涨幅相对缩减
近日，徐工市场建设又传捷报：徐工成功向泰国出口6台随车起重机，这是徐工产品首次出口泰国市场。随着徐工国际化步伐越走越快，徐工持续深入东南亚成熟市场同时，加快新市场建设，将触角广入东南亚地区。近年来，徐
经历了连续两年的下滑，今年的重卡市场会有一个怎样的开局？ “今年的市场开局比较好，比去年同期增长30%以上，接近2011年的水平。”这是江苏南通市某重卡经销商给出的答案。据介绍
位于日本的戴姆勒商用车子公司三菱扶桑在2012年交上一了一张让人满意的全年答卷，在全球经济萎靡的市场出口量增长了18%。根据三菱扶桑的销售数据表明，2012年三菱共销售了174600辆商用车。这个成绩
2012年，中国车市以1900多万的产销成为世界第一，传统乘用车大放异彩。而在大洋彼岸美国销量TOP10中，“皮卡称霸”这点仍旧未有改变：福特F系列皮卡销量达645316辆，雪
2012年，我国皮卡车的销量不到30万辆，远低于全球平均水平。但是，不景气的销量数据又意味着巨大的市场潜力，目前我国多家汽车生产厂家涉足皮卡业务，争夺这一市场。“竞争越来越激烈，&rdqu
2013年1月14日，记者从东风特种商用车获悉，在过去的一年时间里东风特种商用车全面的加强了市场风险管理以及市场营销策略的调整，面对市场冲击力以及竞争的激烈性，公司整体的经营效益得到了稳步的提升。、统
据东风商用车公司经营快报显示：2012年12月，该公司销售中重卡1.2万辆，全年累计销售18万辆，降幅与行业持平，市场份额保持稳定，中重卡销售仍然保持行业第一和全球领先的地位，东风品牌中卡、重卡在各自
在刚刚过去的2012年，虽然车市进入“微增长”时代，但长城汽车依旧交出了一份满意的答卷：12月长城汽车共销售6.76万辆，同比增长29.2%。其中，风骏皮卡销售13128辆，同
2012年低迷的商用车市场中，成都王牌逆市崛起，全年产销2.8万辆，同比增长22%。2012年1月7日，记者从该公司召开的商务年会上获悉，由于成功研发7系轻卡等新车型，老王牌产品现已全部退出市场。成都
据路透社报道，戴姆勒集团日前表示，借助其品牌影响力及全球市场的业务规模，其卡车业务在未来几年中的销量增速将超过市场平均水平。世界第一大卡车制造商戴姆勒集团日前表示，从现在到2020年期间，全球卡车市场
【 原创】年底各个厂家纷纷召开的商务年会，在总结2012年市场表现的同时，几乎所有厂商都在储备力量，以便应对明年7月1日国家有可能开始对商用车实施的更为严格的国四排放标准。国四排放法规的实施，将是20
2012年12月，德国媒体报道，中国作为卡车市场对戴姆勒公司而言日显重要。戴姆勒 奔驰公司当日在斯图加特宣布，2012年奔驰卡车在华销量撑破历史记录达到6000多辆，超过去年的5800辆。奔驰公司卡车
今年以来，国内商用车竞争空前激烈，无论是加快新车上市步伐，还是掀起价格战高潮，国内车企可谓使出浑身解数以维持自己的市场份额。然而，谁更能赢得消费者信赖，谁才能笑到最后？销量数据最能说明问题，风骏皮卡1
目前微客市场上的老牌劲旅，五菱、长安、东风等纷纷推出相应的售后服务政策来吸引消费者。作为微客市场的挑战者，新兴企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，首先要有能为用户提供比行业龙头的服务更好的理念和决心。
中重卡行业经过2012年“平底锅”行情，年末略有回暖，但形势依然严峻。据东风商用车公司经营快报显示：11月，该公司销售中重卡合计1.4万辆，前11月累计销售近17万辆，持续位居