2015年1～6月份，我国经济增长进入新常态，消费需求持续萎缩，已批复的投资资金迟迟不能到位，环保升级速度进一步加快，国家对公告内企业管理进一步加强，股票市场近乎疯狂……，

前言：2015年8月24日，A股大跌，美股，亚洲股票大跌，全球股票大跌;人民币大幅度贬值;国际大宗商品价格跌至16年最低等等，以上诸多现象让我们又一次感觉2015年经济危机的扣门。自2014年第一季度

前言：2015年面对复杂的国内外经济环境和不断加大的下行压力，党中央、国务院坚持稳中求进的工作总基调，科学精准实施宏观调控，坚定不移推进体制改革与制度创新，国民经济运行处在合理区间，主要指标逐步回暖，

不同于往年，今年自主品牌的市场表现可圈可点，在高速增长的SUV领域里，尤其是在中低端的SUV领域，自主品牌占据着很大比例，可谓是“独领风骚”。也是在这一诱因的引导下，自主品牌发力SUV的势头更加明显。

4月20日，2015 年上海国际车展正式开幕，此次东风商用车展台上展出了旗下全部主力车型：天龙旗舰、东风大力神、东风天锦、东风城乡客车以及代表性的动力总成。在20日上午举行了开馆发布仪式。天龙旗舰是东

8月份的重卡市场，有没有回暖的迹象？前八月的重卡市场，累计降幅缩窄了吗？从最新掌握的情况来看，今年8月份的重卡市场共约销车3.5万辆，同比大幅下降27%，环比小幅下降6%。1-8月，国内重卡市场累计销

今年7月，国内商用车市单月销售23.44万辆，同比下降9.94%；重卡市场7月销售3.72万辆，同比下降26.4%。近日得知，7月份，国内天然气卡车市场产量只有1110辆（根据工信部合格证数据统计），

市场份额2015年1-7月13家主流重卡企业共销售重卡287254辆，其中销售前三名的重卡企业分别是东风、一汽长春和欧曼。销量分别为54915辆、49946辆和37233辆。2015年1-7月份主流重

去年中国重汽正在经历产品结构调整的攻坚阶段，在一次采访中，中国重汽销售部总经理张晓东曾表示，“产品结构调整是一场硬仗，只有看准形势、合理用兵，方能制胜。”一语道出重卡企业产品结

今年上半年欧盟的重卡市场上升势头十分明显，根据欧洲汽车工业协会的统计。今年上半年欧洲共新注册16 t以上的重卡126 039辆，同比增长了57.7%。欧盟的几个主要大国在今年上半年重卡的注册量都获得了

2015年7月31日，中国汽车技术研究中心在京发布了2015版《新能源汽车蓝皮书》。《新 能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报告。2015版《新能源汽车蓝皮书》—&m

2015年上半年已经过去，重卡市场大幅下滑44%，令重卡行业人士“大跌眼镜”。1-6月份重卡累计销售15.2万台，相比2014年同期的27万台，同比大幅下滑44%；是15年以来

2015年上半年，国内卡车市场的风云变幻终于落定，从中汽协公布的销售数据来看，两个明显特点为经历了层层风霜的卡车市场带来些许暖意：一是重卡销量降幅相比前几个月的表现有所缩窄；二是整体卡车市场销量在上半

2015年1-5月汽车起重机累计销售4500余辆，累计同比负增长36.6%，相比一季度的降幅44.5%逐渐缩窄，这也显示了行业中的企业勇于突破、创新努力的决心，但相比2014年全年21.2%的降幅仍处

2015年6月份，重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售50273辆，销量排名前十的企业共计销售48230辆，占据整个重型卡车市场总销量95.94%的份额。排名如下：6月重型卡车(含非完整车辆、半挂

6月份的重卡市场，依然在低谷中徘徊不前。其月度降幅虽有所缩窄，但下滑幅度仍然十分惊人，终端市场需求的异常低迷迄今未有改观。最新获悉，6月份国内重卡市场共约销售各类车辆4.7万辆，比去年同期 的63 7

回顾汽车历史，搭载大排量发动机已经成为汽车速度与激情的象征，此前相当长时间内，六缸发动机一直是市场主流，不过，随着发动机技术的不断提升，降低发动机缸数也同样能够满足车辆的动力需求。在此背景下，越来越多

新一轮新能源车补贴标准终于落地。4月29日，财政部下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，宣告了由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）联合制定的

近日，国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》，放宽对电动车生产的准入限制，以进一步推动国内电动车市场的培育和发展，这也就预示着，此前因生产资质问题困于电动汽车产业

最近一则新闻劲爆汽车圈，初出茅庐的后市场服务电商养车无忧网被16家国际资本大鳄追逐新一轮股资。其间一位国际知名PE的投资合伙人更是爆出在汽车后市场服务电商（O2O）领域将来可能会产生300-500亿美