随车吊司机一般在购买配件的时候， 零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
1.随车吊发动机经济转速区：了解您所使用随车吊型随车吊发动机的经济转速，随车吊行驶时尽可能运行在这个区间。国三随车吊在设计时，按照随车吊发动机的特点，精确匹配变速箱和后桥速比，保证常用档位下当随车吊发动机处于经济转速区时，既具有良好的动力性，又具有良好的燃油经济性。
注意：国Ⅲ随车吊型的扭矩一般大于同功率的国Ⅱ徐工随车吊型，经济转速一般比同功率的国Ⅱ随车吊型低200-300转，随车吊发动机转速超过1800时国Ⅲ随车吊的经济性比较差。
2.不要大油门高转速行驶：大脚轰油，机械部件磨损大，又费油。采用电控共轨技术的国Ⅲ随车吊发动机最大扭矩转速和经济转速比较相近，司机朋友利用这个特点，在获得高动力输出的同时，可以获得良好的经济性，如：上坡时，把转速控制在这个区间可以获得更大爬坡力。有些驾驶员爬坡时习惯性的把油门踩到底，转速提升到2000转以上，听起来徐工随车吊发动机很有“劲”，但这也仅限于感觉，实际这时随车吊爬坡力是下降的，油耗却会倍增。这就是一些驾驶员反映国Ⅲ随车吊爬坡没劲的原因。注意：国Ⅱ随车吊是通过提高随车吊发动机的转数来提高喷油压力，从而提升动力，国Ⅲ高压共轨随车吊发动机的喷油压力是相对恒定的，与随车吊发动机的转数高低无关。
3.选择最佳换挡点
加档时机：随车吊发动机转速靠近最高经济转速点。此时随车吊发动机扭矩大，动力充足；请不要采用把油门踩到底、高转速下加档的方式，此时随车吊发动机扭矩相对较小，动力性相对较差，也不经济。
减档时机：随车吊发动机转速靠近最低经济转速点时。此时随车吊发动机扭矩大，动力充足，转速相对较小，有利于离合器的迅速接合。
注意：电控共轨技术，噪音降，按照老习惯听声音换档时，随车吊发动机转数往往不在经济区。
4.带档滑行：随车吊在下坡、波形路面等路况下滑行时，要带档松油门滑行，此时随车吊发动机自动停止喷油。如果空挡滑行，有安全风险，且随车吊发动机处于怠速运行状态，为了维持怠速，随车吊发动机仍然需要消耗燃油。
5.均匀加减速：随车吊运行时，请尽量均匀控制加速踏板的角度变化，有利于节省燃油。
6.减少风阻：中高速行驶时请关闭驾驶室窗户，有利于减小风阻，节省燃油。购随车吊时请选装导流装置，有利于减少风阻，节省燃油。
7.减少不良磨损：请认真维护保养随车吊发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎等部件，减少不良磨损，节省燃油。
一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些4S特约维修站，这些维修站由于是该品牌的专业服务站，所以硬件设施确实比较好，配件也都来自于原厂，这些是我们选择4S维修站的理由之一。
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