冷藏车是封闭式运输要保持冷冻或保鲜的类物品的厢式运输车，整车配置制冷机组装置和聚氨酯隔热厢，也可以根据实际情况在进行另外功能改装，比如说我们现实生活中所看到的运输冷冻食品（冷冻车），奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车新车购买不以后不应该买上投入使用，应该先进行前期养护，这里的养护并不是购买内饰与铰链。而是注意打蜡，打蜡对冷藏的帮助就大了，冷有效帮助冷藏车防止酸雨，与内部抗腐蚀。 慢慢的就觉得好像车厢里的各个角落都在呼呼的往外冒冷气似的，这冷气越冒越冷，渐渐地整个车厢就有点冷得让人受不了，因为温差实在是太大了。我真是纳闷，不是说空调车吗，怎么也不打声招呼就给我们变成了冷藏车了呢。 虽然我国老牌冷藏车企业具有明显优势，但与发达国家相比，市场集中度依然不高。问题在于小企业数量庞大，即使每家企业每年销售几十辆，冷藏车的销售总量也相当可观。在老牌冷藏车企业的挤压下，小型冷藏车企业仍然能生存，主要是靠相对较低的产品价格。一般来讲，使用相同底盘的大型冷藏车，小企业的产品价格比大企业低上万元。 据记者了解，处于冷藏供应链末梢的各类销售门店，在收货时通常都会测量货物温度、检查冷机制冷记录和货物在运输过程中的温度记录，然而就是这些简单的方法和标准严格实行起来仍十分困难，究其根源，一是相关法律、法规的不健全，二是冷藏运输设备水平不高，“棉被车”或二手海柜等设备大量地充斥其中，三是由于严格执行优质标准所带来的成本上升，会使物流公司处于不公平竞争环境中，导致一部分企业会因为自身利益的问题而选择随波逐流。但这里不得不提到，一些坚持高标准的企业的发展速度却令人瞠目，不但企业知名度越来越高，而且业内高端客户也越来越多，从而使企业健康发展之路，这就是冷藏供应链综合运输系统和终端检验系统的价值体现。 如今，国内冷藏供应链的大发展的时机已经出现，从新食品卫生法的实施、惠农政策以及国务院发改委关于农产品冷链运输发展规划的出台等，我们可以充分感受到各级政府对食品卫生、药品安全的重视，另外还有消费者法律意识和维权意识与日俱增，一些社会责任感强的企业起到的推动作用。可以说，在不远的将来，国内的食品、医疗等方面的安全会得到有效的控制和发展。 在采访中记者发现，老牌企业冷藏车凭借技术和管理优势在冷藏车行业占有重要地位。“虽然冷藏车厂家数量不少，但老牌冷藏车生产企业的竞争优势非常明显。”河南冰熊冷藏车有限公司副总经理刘勤祥说，首先是品牌优势。在冷藏车市场处于充分竞争的环境下，企业良好的信誉尤为重要。几家老牌企业通过多年苦心经营，树立了各自的品牌，如今，品牌的力量已开始显现。
