清洗车柴油机的增压和中冷增压是内燃机发展的一个飞跃。用增压的方式来提高进气充量密度，可以几成甚至几倍的增加功率，同时还能改善热效率、提高经济性、减少排气中的有害成分、降低噪声。（1）增压方式主要有机械增压、涡轮增压、复合增压、惯性增压、气波增压等。涡轮增压是指利用排气能量使排气在涡轮中进一步膨胀作功，用于驱动压气机的增压方式。排气祸轮增压的特点是：不消耗发动机有效功，增压器可以自由布置在所需的位置，涡轮有一定的消声作用，并进一步减少排气中的有害成分。清洗车涡轮增压器主要由涡轮和压气机组成。发动机排气经排气管进入涡轮，对涡轮作功，涡轮叶轮与压气机叶轮同轴，从而带动压气机吸入外界空气并压缩后送至发动机进气管。压气机有轴流式和离心式。离心式压气机结构紧凑、质量轻，在较宽的流量范围内能保持较好的效率，对于小尺寸压气机，效率优于轴流式。离心式压气机由进气道、叶轮、扩压器和压气机蜗壳等部件组成。
为降低流动损失，通道为渐缩形。清洗车压气机叶轮是压气机中惟一对空气作功的部件，它将涡轮提供的机械能转变为空气的压力能和动能。导风轮是叶轮入口的轴向部分，叶片入口向旋转方向前倾，直径越小处前倾越多，其作用是使气流以尽量小的撞击进入叶轮。扩压器的作用是将压气机叶轮出口高速空气的动能转变为压力能，扩压器效率对压气机效率有重要的影响。压气机蜗壳的作用是收集从扩压器出来的空气，将其引导到发动机的进气管。由于扩压器出来的空气仍有较大的速度，在蜗壳中还将进一步把动能转化为压力能。 清洗车涡轮的工作过程与压气机相反，是把发动机排出废气的能量转化为机械功来驱动压气机叶轮。涡轮增压器的性能，在很大程度上取决于涡轮的性能。进气壳(也称蜗壳)的作用是把发动机排出的具有一定能量的废气，以尽量小的流动损失和尽量均勺的分布引导到涡轮喷嘴环的入口。喷嘴环的作用是使具有一定压力和温度的燃气膨胀加速并按规定的方向进入工作叶轮。