发电机对于任何汽车来讲都是相当重要的，只要稍稍出现故障就会影响行驶，这一故障对于消防车来讲是致命的，大家都知道消防车是随时待命，要的就是效率，一但延误最佳的救援机会就麻烦了，所以对其维护保养要细致，前面我们为大家也介绍过消防车发电机运转异常检查部位，这里我们来说说另一个毛病——电机过热的诊断与排除。
这种故障的现象是消防车发电机运转过程中温度过高，严重时烧坏磁场绕组或定子绕组。故障原因有以下几点：
1.发电机前、后端轴承润滑不良。 2.发电机电枢爪极与定子铁心相互摩擦。 3.交流发电机与消防车的发动机不匹配，最高转速过低。
故障的判断与排除 1.如果非原装发电机，应比较现装与原装的最高允许转速及V带轮直径。如果现装发电机的最高允许转速低于原装发电机的最高允许转速且差值较大，或V带轮直径小于原装V带轮直径，应按标准进行更换。 2.如果你的消防车是原装发电机，则应拆解发电机。检查前、后端轴承是否破裂、润滑是否良好、转子爪极与定子铁心之间有无摩擦剐蹲。
保证发电机的良好运转，能更好的为消防车出勤助一臂之力。