看到网上新闻中有车跑着跑着轮子跑掉的新闻了吗？有些人可能会笑，其实那是相当危险的事，主要就是在平时没有注意调整轮毂松紧度。那么对于几乎朝天每日工作，还经常在水的惯性压迫下工作的环卫洒水车，更应该每月都要对车轮轮毂轴承是否松紧进行一次检查、调整，才能保证丢人状况发生。
其实如果有松动后，司机在驾驶洒水车急转弯时就能有所感觉，特征为：在转动方向盘时，感觉轮子有一种相反的方向 “横滑”不正常的“漂移”现象，越松感觉越明显。如有这样的感觉就要及时进行调整。
检查方法如下：
1.将洒水车三轮“打点”并固定，用千斤顶顶起未“打点”的一轮。
2.检查时用手托住轮子上端，向里推动，另一手手心向上托起轮子下端，两手抓紧向外拉；如果轮胎太大，可用宽的绑带邦着三角或4角（上下各一对）。
3.反复拉推看是否有间隙存在。
4.如果有间隙，注意是否在车轮中间部分，是则可确定轮毂轴承的间隙过大有松动，需要马上进行调整。
调整轮毂，方法如下：
1.拆下车轮，如果实不在不会将车开缓速开至洒水车厂家指定的就近服务站或致电服务人员上门解决。
2.用随车工具将螺母拧紧，再反向旋出四分之一圈（注意别太调紧，太紧跑起来吃车、费油，而且加大磨损。
3.在车胎边上做下记号，用力旋转轮胎，感觉是否吃力，并记下转动圈数。如果转的次数在7次左右则为正常，如果小则过于紧，7圈以上则过松，看情况进行适当调整。
4.将轮胎装上并把各螺母拧紧。
适当调整轮毂轴承后的洒水车不光轻松、省油也更大的提高了安全性。