一个随车吊的核心部分除了液压动力系统外，还有非常重要的一个部分就是旋转接头。因为，随车吊的旋转接头密封性决定着动力的 传输是否正常和随车吊的性能能否准确的体现。但是，在随车吊的使用中旋转接头不免会出现各种情况影响使用，如腐蚀、磨损等。如果 出现类似情况，需要及时的解决，这样不仅能保证随车吊的正常使用也可以提高随车吊的性能。如果在随车吊的使用过程中，出现回转支承外围泄漏液压油的现象，而且漏油情况越来越严重，这时需要检查回转减速器内的润滑 油，没有出现增多或减少的现象，说明随车吊回转机构不存在泄漏，问题很可能出在中心旋转接头上，确定故障部位后拆下中心旋转接头， 解体后发现其最上端的密封部位有锈蚀和磨损，且表面凹凸不平，说明随车吊已无法保证正常密封。由于随车吊回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点，在排除了各管接头漏油的可能性后，故障点集中到回转减 速器和中心旋转接头上，如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致随车吊回转支承与下车平台 构成的环形槽中充满液压油，出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。
随车吊厂家为您提供最新的随车吊报价，公司欢迎您咨询最新的随车吊价格。