五菱校车气门脚响怎么处理 气门脚响是清晰有节奏、连续的撞击声，其响声较嘈杂。气门脚响的原因主要有:气门间隙过大;气门间隙调整螺钉松动或该间隙处因磨损接触面不平;配气凸轮磨损过大，造成缓冲段效能下降，加重了挺柱对气门脚的冲击。 气门脚响应结合以下几方面的特点进行诊断分析。 ①转速关系:五菱校车发动机怠速运转时发出连续不断有节奏的敲击声，转速升高时响声亦随之增大。 ②缸位关系:单缸断火试验，响声不减弱。 ③温度关系:幼儿园校车发动机温度变化，响声不变化。 在校车发动机气门室一侧察听，响声明显，为了判明哪只气门脚响，可用塞尺插人间隙内或用手按住气门摇臂，如响声明显减弱或消失，则证明此气门间隙过大。 气门脚的轻微响声是允许存在的，响声严重时.会缩短气门升程和开启时间，间隙过小甚至没有间隙时，容易使气门关闭不严而漏气，导致幼儿园校车发动机动力性和经济性下降.应及时调整，因凸轮轴弯曲或凸轮中心线偏移而造成的气门脚响不可能调好，要更换凸轮轴。
