冷藏车运输的发展离不开小企业加盟

厢长4.2米江淮冷藏车福田面包冷藏车冷藏半挂车｜14.6米半挂冷藏车 相关人士分析称，一般来说，物流成本与物流规模成反比。我国农村市场的现状是，地广人稀、农产品相对分散，规模化农业产业格局还未形成。第三方物流公司面临的最大挑战是，只有斥巨资构建物流网络，形成规模效应，才有可能降低物流成本。而这个时间段绝不是一年两年，对于普遍规模较小的国内第三方物流企业来说，少有企业有这个耐心与资金实力。

目前我国的农产品物流还处于起步阶段，因此，一方面需要国家对农村物流基础设施，包括农村公路、园区等硬件设施加大投入力度，同时也要下功夫完善冷藏车运输配送网络，加强物流信息化建设。这些基础工作，决定着农产品能否顺利外运，也决定了其他物流设备能否发挥其优势。

另一方面，应该给第三方物流企业政策、资金上的扶持，吸引一二级城市的物流企业来到农村市场，把资本与先进的物流理念带到农村来，并促使其尽快摸索出一条适合我国农村冷藏车运输市场的创新模式。农产品物流这块丰硕的蛋糕，正引来多条国际私募大鳄。寿光新公司目的在于构建一个遍布全国的蔬菜及农产品批发物流网络，寿光农产品冷藏车运输园及陕西安塞等批发市场只是其下属的项目园区。目前寿光蔬菜批发市场已是中国最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交流中心和物流配送中心。