高空作业车发电机出现故障之后，电瓶里储存的电一旦用完将直接直接影响车辆的启动，我们建议按下述步骤，对高空作业车发电机进行故障诊断并排除。
首先查看高空作业车发电机传动皮带，用手在两轮中心距1/2处，施加15公斤压力，将皮带按下10-15mm为正常。若皮带过松，应调整（皮带应每使用两个月检查一次张紧力）。如皮带已经老化打滑、龟裂，须更换皮带。
查看高空作业车发电机各外接导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B＋点有无电瓶电压。
将钥匙门打到“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D＋点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。
起动发动机，用电压表测量发电机 B＋点电压，应达到如下数值：电压为27V/13V（分别指24V系统或12V系统，下同）以上，同时加减油门，电压有少许变化0.1～0.2V。
打开部分负载，如车灯，测量电压：电压为27V/13V以上，同时加减油门，电压有中等程度变化0.2～0.4V。
打开空调、车灯等主要电器测量电压：电压为27V/13V以上 ，同时加减油门，电压有较大程度变化0.5～1V。
发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，用试灯（一条串有2W—6W指示灯的导线）跨接发电机主输出端B＋及激磁端D＋,观察指示灯亮灭情况，如灯灭则发电机正常，说明车上激磁线路有故障，需检查排除。从第四步开始检查至第六步，同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象（一般为指示灯损坏，仪表盘插接件松动，线路断路）；如灯亮，需修理或更换发电机。