新国标大鼻子校车驾驶者首先必须察觉周围的状况是否改变（如：遇到十路口、转弯、出现行人、前面车辆踩煞车等。）预测?判断遇到十字路口或转弯时，驾驶者必须注意到是否有行人或脚踏车出现，并事先考虑到可能出现的状况。如：「这个转角会不会有人或车出现？」、「那位行人或脚踏车应该会怎么走呢？」、「我该比那辆车或那位行人先走吗？」等等。
确认「应该不会有车或人出来」、「那辆车应该会等我」等等，在幼儿园校车驾驶者这些自认为「应该」的情况中，常会出现疏忽及突发的状况，而发生事故。因此，驾驶者必须再一次确认实际的状况。
驾驶者依据自身的预测、判断做出决定，并且命令手脚进行正确的操作。然而，若眼前突然发生危险的状况时，驾驶者必须在瞬间立即做出适当的反应。在这种情况下，若能事先预知可能会有危险的状况，必能免掉一场事故的发生。
认知时间（发现）与反应时间（行动）会有个别的差异。研究者发现：在反应方面，即使驾驶者不断地重覆训练，仍有无法改善的情况。因此，为了防止事故的发生，驾驶者对自身的反应及操作速度，决不可太过自信，必须认清个人反应的限度，即早避免不必要的危险。
校车上的安全系统向人性化和高科技前进