汽车轮胎每天长时间与地面接触，随着季节变化摩擦的程度也有所改变，轮胎是否正常直接影响到车辆能否运行，在日常生活中车主要多加注意轮胎的状况，一旦发现有磨损现象应当机立断进行处理，千万不要拖拖拉拉等到途中爆胎才追悔莫及。
1、中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
2、两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触而形成早期磨损。
3、一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别油罐车轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
车胎隐患多数受充气量的影响并且磨损程度也是有区别的，正确的根据磨损情况判断原因然后及时进行处理，才能将故障扼杀在摇篮中，同样对安全性的提升起到一定作用。总而言之，汽车的行驶离不开轮胎，它究竟多重要各位车主看着办。