汽车玻璃破裂的情况并不多见，但并不意味意外就一定不会发生。谈到如何解决此类问题，大部分车主产生的第一反应是更换新的玻璃，而实际上根本无须这般劳师动众，我们可以直接对汽车玻璃采取修补措施，相信很多人都不知道这么回事吧。比起大面积更换汽车玻璃，修补操作花费的时间明显缩短许多，同时不会影响正常使用，益处还是多多的呢。
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃 的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有 一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝 状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度， 才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处 的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
修补不是任何破损都可以做的，一旦油罐车玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下。
通常在高速行驶中才会出现玻璃被异物弹裂的情况，碰上这样的意外，倘若更换整块玻璃实在过于浪费，如果置之不理又会对安全构成威胁，从美观的角度来说也存在缺陷。 修补的出现能够比较理想的解决这类问题，从时间和经济上讲都是更为实际的。