现在正处于园林绿化洒水车生产销售的旺节，前来我厂购买园林绿化洒水车的单位及个人用户比较多，用户在订购车辆时，都会问到罐体及封头的厚度，如果罐体和封头比较厚的话，对罐体能起到一种缓冲保护作用，一般园林绿
1018经过几年的洒水车销售经验，跟不同的消费者沟通，谈的最多的就是价格问题，往往在价格上谈不拢而泡汤了，其实我在这里想说的是，价格并不是决定原因，一分钱一分货，大厂与小厂价格都是存在区别的，所以我想
罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。残余率低：罐体内部采用先进的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证专用性能，同时提高有效容积，卸料速度
车型简介： 餐厨垃圾车也叫泔水车，主要用于厨余垃圾的收集和运转，具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、运输过程密闭，无污水泄露和异味的散发，环保性好等特点。可配装载不同
东风天锦油罐车广受大众好评，现为大家简单介绍一下这款油罐车的性能特点：· 安全领先根据油罐车的使用特点，对底盘进行了符合法规要求的专业化设计和优化，如排气管前置，重心和载荷按照油罐车的
程力东风餐厨垃圾车标配:罐体采用4~5mm优质Q345锰板制作(6方以下的4mm板，6方以上的5mm板)，圆形罐体，罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，罐体尾端及罐体后封头外加25~30mm厚法兰，
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用
干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成，分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置，但该装置面积较小，主要用于产
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成，分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置，但该装置面积较小，主要用于产
常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用
常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用
干混砂浆运输车罐体总成有筒体、椭圆封头、球形封头、圆台体、气室封头等部件组成。卧式内部是由侧滑板帆布流化床组成，分为两仓三盖结构。举升式只在气室封头处设计有圆形流态化装置，但该装置面积较小，主要用于产
常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，该结构是在粉粒物料车的基础上加大流化床和侧滑板的角度改进而来的，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料系统，该结构卸料是利用
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
尾部配置150mm-200mm铝合金球阀，带洗手装置，8-12米的吸污管2根，罐体内部做防锈处理.倒车影像。上装配置：整车含卷盘保证不超外形尺寸，上装罐体6mm厚，罐体有效容积4.5立方，直段长度30