中国车市进入“新常态”
根据中国汽车工业协会(下文简称“中汽协”)公布的数据,今年上半年,中国市场汽车产销量分别为1209.5万辆 和1185万辆,同比增长2.6%和1.4%。虽然仍然是同比正增长,但
激进扩张留后遗症,福特在华产能过剩被坐实
作为对竞争对手价格战和市场放缓的回应,福特亚太区域总裁萧达伟5月21日表示,第一季度福特小幅削减了在华产能。近年来,福特在中国进入快速发展阶段,其中,长安福特目前在华自建的整车工厂已经有四座,不久前又
质量问题影响初显 主流观点看衰大众在华表现
大众品牌在中国市场的终端交付销量近几个月来表现沉闷,从2014年10月到2015年3月,5个月中4个月出现销量下滑。尤其是一汽大众,3月销量同比跌落18%,速腾、迈腾等“焦点车型&rdqu
经营失误不断错失良机 奔驰在华前景不被看好
回顾2014年豪车市场,从全球销量上看,奔驰在三大德系豪华车品牌中销量垫底,其在中国市场的销量明显落后于奥迪和宝马是重要原因之一,同为德系豪车品牌,奔驰在中国的发展为何落后?奔驰未来的中国之路会怎样?
以豪华品质结合亲民价格打入国内豪车市场 DS获得阶段性成功!
数据显示,在中国市场,DS品牌销量逐渐显现出强劲的增长势头,上半年总销量为10,363辆,同比增长了10倍之多。总结DS品牌目前在中国市场上的阶 段性成功,本土化生产运营,产品线逐步丰富、独有的设计和