东风洒水车燃油滤清器可把含在燃油中的氧化铁，粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。 1.更换间隔，每7500-1.5万KM更换或参考维修手册。如果使用不纯

详细配置：该车为东风汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为康明斯210马力，带增压，东风6档变速箱，9.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积18-24立方，采用5mm厚板

详细配置：该车为东风多利卡原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸120马力，带增压，东风五档变速箱，8.25钢丝胎，轴距3800mm，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积9立方，采用

详细配置：该车为东风多利卡原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸95马力，轴距3300mm，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积5.15立方，采用5mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可

详细配置：该车为福田原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为全柴4缸75马力，轴距2600mm；罐体容积2-3.5立方，采用4mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可泵进泵出，便于操作，带电脑税控加油机

详细配置：该车为东风原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸95马力，轴距3300mm；罐体容积4-6立方，采用5mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可泵进泵出，便于操作，带正星电脑税控加油机

详细配置：该车为东风汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为康明斯292马力，带增压，法士特10档变速箱，11.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积28-35立方，采用6m

详细配置：该车为唐骏原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，轴距2600mm；罐体容积3立方，采用4mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可泵进泵出，便于操作，带电脑税控加油机，自动卷盘及15米加油管，大孔经罐

详细配置：该车为东风汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为康明斯210马力，带增压，东风6档变速箱，9.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积18-24立方，采用5mm厚板

详细配置：该车为东风多利卡原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸120马力，带增压，东风五档变速箱，8.25钢丝胎，轴距3800mm，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积9立方，采用

详细配置：该车为东风多利卡原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸95马力，轴距3300mm，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积5.15立方，采用5mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可

详细配置：该车为福田欧曼汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为康明斯210马力，带增压，大同7档变速箱，9.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积24立方，采用6mm厚板材

详细配置：该车为福田欧曼汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为上柴270马力，带增压，法士特9档变速箱，11.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积28立方，采用6mm厚板

详细配置：该车为东风多利卡原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸95马力，轴距3300mm，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积5.15立方，采用5mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可

详细配置：该车为福田原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为全柴4缸75马力，轴距2600mm；罐体容积2-3.5立方，采用4mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可泵进泵出，便于操作，带电脑税控加油机

详细配置：该车为东风原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为朝柴4缸95马力，轴距3300mm；罐体容积4-6立方，采用5mm厚板材制作，泵为负梁吊装式，可泵进泵出，便于操作，带正星电脑税控加油机

详细配置：该车为东风汽车公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为康明斯292马力，带增压，法士特10档变速箱，11.00钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS；罐体容积28-35立方，采用6m

　　清洗车柴油机启动时，输油泵将柴油从油箱吸出，柴油经输油管、柴油滤清器被送人喷油泵。喷油泵将柴油升高压力后，经高压输油管送人喷油器。喷油器将高压柴油以雾状形式喷入燃烧室，与燃烧室内已被压缩的高温、高