引擎寿命除设计因素外，润滑系统对油罐车发动机的正常工作起着举足轻重的作用。润滑系统主要由油池、机油泵、机油滤清器、阀门装置及铸于发动机体的油道组成。润滑系统具有润滑清洁、散热和密封四大功用。当然，机油

1. 混凝土搅拌车钢板弹簧的检修(1)用直观检视法检查，(2)检查钢板弹簧弹性是否减退，(3)检查钢板弹簧销和衬套的磨损情况,(4)检查骑马螺栓有无变形和螺纹部分是否损坏，(5)检查钢板弹簧各片在夹紧

1.检查混凝土搅拌车前减振器悬架轴承的磨损与损坏情况，应能灵活转动，2.橡胶件、缓冲块如果有损伤、龟裂、老化等现象，也要更换新件。3.需检查托架、横向稳定杆和梯形臂有无变形或裂纹。4.若8-12方混凝

（1）检查8方以下混凝土搅拌车转向柱与转向柱管的变形与损坏情况,不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。（2）检查8方以下混凝土搅拌车转向柱上支承环的

上述《混凝土搅拌车车轮与轮胎之维护一》讲到轮胎的选用，接下来为大家讲解混凝土搅拌车轮胎的维护及使用： (1)保持正常的气压, 检查轮胎气压应使用压力表测量，而不要凭经验判断，否则很容易造成胎压过高而出

1. 混凝土搅拌车轮胎的检查(1)充气压力的检查：（2）检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹。（3）当轮胎磨耗标记显露出来时，就应更换轮胎。（4）轮胎胎面因局部磨损，不得暴露出轮胎帘布层。（5）胎面不

初学者和急躁型油罐车驾驶员在驾车行驶中，对道路上的交通情况往往不进行预先判断，而是过分依赖制动，养成了一种遇见情况就踩制动，情况一过就急加速的"油门-制动-油门"的循环操作。在许多不需用制动的场合也使

高速行驶时如果油罐车轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下油罐车轮胎的状况很必要。首先要检查轮胎的气压充气压力过高

2．14-16方混凝土搅拌车主要部件检修（1）检查动力转向器壳体是否漏油，若漏油，应更换油封；螺栓松动，应拧紧。（2）检查轴承是否松旷；若松旷，应调整；磨损超差，应更换。（3）检查转向控制阀油封唇与轴

检查水泥搅拌车火花塞电极脏污、磨损与烧蚀情况以及陶瓷绝缘柱上是否有裂纹。如其中心电极已磨圆，则应更换火花塞。火花塞型号为:NGK:ZFR5F-11、ZFR6F-11（KA、KV、KY）；DENSO：K

由于加油车的制动系统前轮制动器一般采用盘式，后轮采用鼓式，因此在维修时应注意以下方面： ①注意前轮盘式制动器的支承销的润滑状况，否则将引起前轮拖滞和内外蹄块磨损不均。 ②更换前制动蹄块时，必须待分泵活

清洗扫路车钣金件相互接触的表面，由于受力产生相对运动而引起磨损。所受的作用力越大，作用时间越长，材质表面硬度越低，则磨损越严重。车身的以下部件容易发生磨损：1，车身各铰链孔轴间的转动处。2，门锁锁舌与

注意一： 冬天又到了运用暖风的时节，油罐车暖风体系在停止运用很长时刻后，也会呈现毛病，所以您要先试一下有没有热风、风机工作有无异响、风管是不是晓畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长时间不活动，凝聚阻塞了

压缩式垃圾车液压系统的工作温度一般在30至80°C范围内较好，温度过高将会引起一系列故障。 压缩式垃圾车油温过高，液压油黏度显著的降低，泄露则显著增加，液压系统效率明显下降。此外，由于黏度降低

吸污车发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了吸污车发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨

洒水车起步前的热车： 有些人早上到了洒水车里插钥匙、点火、起步一气呵成，有人打火后等水温完全升上来后再起步，到底哪种方法对呢？下面咱们就来说说正确的方法。 首先上洒水车后，将钥匙拧到M挡，也就是打火前

对于大多数车主来说，检查轮胎是每天必须做的事情，特别是洒水车的备胎，需要定期做好检查。1、定期检测备胎洒水车日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。

1、多功能洒水车电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复 2、多功能洒水车在行驶中，变速杆自动跳入空档。其

洒水车起步前的热车： 有些人早上到了洒水车里插钥匙、点火、起步一气呵成，有人打火后等水温完全升上来后再起步，到底哪种方法对呢？下面咱们就来说说正确的方法。 首先上洒水车后，将钥匙拧到M挡，也就是打火前

对于大多数车主来说，检查轮胎是每天必须做的事情，特别是洒水车的备胎，需要定期做好检查。1、定期检测备胎洒水车日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。