高空作业车:采用国产、入口换向阀及液压油缸,换向平衡,操纵灵活利便,随车安装四个液压支腿,以保证整车在操纵时的不乱性与安全性。支腿与工作臂互锁,防止误操纵过位。可选装上下操纵、加装吊钩,360度全
搅拌车用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝
一、混凝土搅拌运输车副车架系统:二、混凝土搅拌车操作系统:1、装配(共轨)发动机的车辆操纵系统:操纵系统的装置主要由油泵变量杆、驾驶室操纵软轴、手动油门控制器 、油泵控制推拉杆、操纵手柄组成。1、 油
摆臂式垃圾车结合国内外同类产品的先进技术,充分运用液压技术,使整车设计结构合理,性能优良,操作灵活简便。具有整体造型美观、安全可靠、驾驶便捷、结构紧凑合理。主要配套件全部采用国内外通用标准件,维修方
加油车根据受油对象的不同,可分为普通加油车和飞机加油车两种,普通加油车给车辆,地面贮油罐加油。飞机加油车通 常在飞机场专门为飞机加油,在性能和结构上还有一些特殊要求。 轻质燃油加油车的分类及性能参数应
时 在上文《混凝土搅拌车底盘构造与维修之转向传动机构》中我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例,混凝土搅拌车转向传动机构之转向操纵、传动机构的检查分为转向柱与转向柱管的检查、转向传动轴万向节的检查、转向横
在上文《混凝土搅拌车底盘构造与维修之转向传动机构》中我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例,混凝土搅拌车转向传动机构之转向操纵、传动机构的检查分为转向柱与转向柱管的检查、转向传动轴万向节的检查、转向横拉杆
在《混凝土搅拌车底盘构造与维修》我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例,转向传动机构是混凝土搅拌车转向系的重要组成部分,是混凝土搅拌车转向的传力机构。本章重点介绍了转向传动机构的组成、布置以及结构,还介绍
在《混凝土搅拌车底盘构造与维修》我们讲到以8方以下混凝土搅拌车为例,转向传动机构是混凝土搅拌车转向系的重要组成部分,是混凝土搅拌车转向的传力机构。本章重点介绍了转向传动机构的组成、布置以及结构,还介绍
一、故障现象发动机运转平稳、排烟正常,但运转无力;急加速时有少量黑烟排出,发动机达不到最高转速。二、故障原因 该故障的原因是各缸喷油量均匀和燃烧完全,但最大供油量达不到要求,导致发动机不能发出最大功率
垃圾车普通气刹制动系统由制动操纵机构,双回路制动机构,制动器,空压机等组成,其中制动操纵机构包括制动踏板,踏板吊挂,手动制动阀等;双回路制动机构包括储气筒,制动阀,低压报警器,气压调节器,制动管,换向
1.东风洒水车变速器正确操纵方法右手掌心向下微贴变速杆球头的顶部,五指自然轻握杆球。以手腕和肘关节的适当力量将变速杆准确地推送和拉入选定的档位。2.东风洒水车变速器不正确操作容易出现的错误:握变速杆球
教您正确使用东风洒水车的离合器:1.东风洒水车离合器操纵方法用左脚前半部分踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的屈伸动作踏下或放松。完全放松离合器踏板后,左脚要从离合器踏板上移开,放在踏板的左下方。2.
1.东风洒水车踏板操纵要点踏下或放松加速踏板时,用力要柔和,做到“轻踏、缓放”。不宜过急,不可无故急踏急放或连续踏放加速踏板(俗称乱轰油门)。右脚除必须使用制动踏板外,其余时间
环卫垃圾车上升到压缩垃圾车问世以来,给环卫部门带来很多方便,同时也存在很多问题,该如何避免这些弊端及解决对策? 1.密闭可靠性差 由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为了实现收、运过程中无垃圾渗滤
正确熟练的掌握扫路车离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)这汽车五大操纵机构,是保证行车安全的关键,也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。这里简单介绍一下汽车操纵机构
摆臂式垃圾车其工作原理,结合国内外同类环卫垃圾车的先进技术设计,充分运用液压技术,使整车设计结构合理,性能优良,操作灵活简便。 第一,摆臂式垃圾车摆臂机构由钢板组成箱形结构件。其主要功能是由多路阀操
1.东风洒水车变速器正确操纵方法右手掌心向下微贴变速杆球头的顶部,五指自然轻握杆球。以手腕和肘关节的适当力量将变速杆准确地推送和拉入选定的档位。2.东风洒水车变速器不正确操作容易出现的错误:握变速杆球
重汽豪沃380马力15方搅拌车配置现车 重汽豪沃15方搅拌车配置:底盘采用重汽豪沃搅拌车专用底盘,平顶单卧驾驶室,轴距:4325+1350 采用重汽340/380马力国五发动机,豪沃十档变速箱,轮
混凝土搅拌车上装介绍 液压驱动采用国产或进口、德国、意大利、美国技术装备,布局简洁、运输可靠; 供水采用压力供水的,简化结构、节省动力、减轻整车重量;操作装置分为软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器