整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
整车型号：DFZ5310GFLSZ5D1。底盘型号：EQ1310GSZ5DJ1。齐星白色驾驶室，YC290--50正宗国五290马力发动机，陕齿九挡变速箱，原厂空调，行车记录仪，前桥5吨，后桥10吨，
罐体焊接：全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。残余率低：罐体内部采用先进的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证专用性能，同时提高有效容积，卸料速
38立方散装水泥罐车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口。管路系统散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。残余率低：罐体内部采用先进的硫化罐结构，双仓或三仓卧式罐体设计，合理的流化角度，内部溜槽角度大，保证专用性能，同时提高有效容积，卸料速
散装水泥汽车用途：主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能
。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。
型危化厢式运输车首选车型1、市场最长厢体尺寸，厢长95002、市场新款驾驶室，柳汽乘龙H53、市场发动机最全车厢，玉柴240和玉柴220两种可选柳汽乘龙新款H5系列6X2危化厢式车型（小三轴）底盘配置
整车型号：FLHTVG466H。底盘型号：HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢丝胎，16吨轮减双后桥，原
厂家直销5至20方铁路专用抑尘车，也可加装前冲后洒，侧喷，高炮等具备洒水车的功能，可用于市政环卫，园林洒水，道路养护，降尘等，常用车型有东风多利卡、东风福瑞卡、东风153、东风天锦、东风专底等，公告丰
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
厢 体 内 部 图（加装肉钩）（加装鱼虾海鲜培养箱）驾驶室展示图 福田欧马可S3排半冷藏车，整车型号：BJ5048XLC-FE，底盘型号：BJ1048V9JEA-FE，福田欧马可新款底盘，3360