在此之前，我们的重型随车吊商用车辆燃料消耗量限值标准的国家没有设置。据统计，去年的重型商用车辆超过3.5吨，约占总数的10%的汽车销售在。由于重型商用车是中国公路交通的主体，燃料消耗远远高于客运，因
最近，在随车吊内燃机行业高峰论坛上传出消息，“节能技术的研发项目实施计划”正在开发的商用车。目前，工业部和中国内燃机工业协会是研究“加速内燃机工业节能减排的指导&
其中，郑州宇通获得低碳2012中国商用车先锋节年度先锋奖（教练组），北汽福田欧曼重型随车吊低碳2012获得中国商用车先锋节年度先锋奖（卡车），安凯汽车董事长王江安赢得了先锋节年度商业车辆低碳2012
1.东风随车吊商用车公司总经理黄咖嗯告诉记者：“东风商用车重卡新工厂自2010成立以来，经过一年多的建设，今年六月试生产，第一辆东风天龙也顺利下线。今天，新工厂项目正式建成并投入生产，将
随车吊产品质量是关键，无论是用户占据市场最终征服。虽然中国的随车吊商用车海外市场规模的逐步扩大，看似国际化步伐日益加快，但技术水平的随车起重运输车车辆，质量不符合国际标准。为了实现国际化发展，提高商用
事实上，虽然国内随车吊汽车出口海外日益国际化的数量，似乎加快步伐，但在中国随车吊商用车产品的海外专家做过这样的评论“便宜货不漂亮”。商用车中国低廉的价格在当地市场很有竞争力，但
据记者了解，2012国内随车吊商用车出口记录的海。随着国内随车吊商用车企业的不断发展，国内随车起重运输车商用车离开该国进入国际市场，品种数量的增加，也在增加。随着商用车合资进程的加快，国内高端商务车的
随车吊汽车工业的低碳环保的发展已经流行多年的舆论。早在2008年1月1日，北京率先启动的中国，IV排放标准的随车吊车辆实施成都，广州和其他地区的后面。自那时以来，中国IV标准全面实施他们踏上中国的道路
国四随车吊问题依然是主要的油"In fact, light commercial vehicles at this, our experiment and technology also not to
披露此事，引起了业界的广泛关注，主要集中在“8的商用车企业”和“假国四”。所以，这就是召开一个会怎样？谁参加？8的商用车企业达成什么样的背景三点共识，这
原定于7月1日开始实施的商用车国四标准，时至今日，工信部还没有出台任何停止国三车注册的官方文件，同时，环保部也没有出台任何国四是否实施的官方文件。相反一些地方政府在此之前相继出台公告，7月1日正式执行
东风集团公布，旗下附属东风商用车收到一间巴西公司，向伦敦国际仲裁院提交仲裁申请书，认为东风旗下东风商用车没有履行其义务，根据协定计划与其共同构建一家合资公司，并称东风应对东风商用车承担连带责任，要求赔
1月29日，戴姆勒宣布重大人事调整，梅赛德斯-奔驰乘用车生产负责人任施乐（Andreas Renschler）卸任。外媒称，任施乐或将转投大众汽车，执掌商用车业务。其原先被视为CEO蔡澈接班人。前任梅
据最新数据统计: 2013年12月份，东风商用车中重卡销量 16400余辆 ，同比增长58.2%，环比增长6.5%。1-12月中重卡累计销量超过17万辆，同比增长 16.1%，持续保持行业领先的地位。
据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，今年北京将重点整治重型商用车的排放不达标，年内将对商用车实施第五阶段排放标准，也就是商用车的京V标准，不达标的商用车将不能在京销售。另外还将整治排放不达标
在近日主办的“第11届中国汽车创新论坛”上，中国汽车工业协会的一位人士提到：8家商用车企业负责人在京就实施国四排放标准问题达成三点共识。即：一是在用户购车时主动推荐国四车；二是
尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击，但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）》第四阶段排放限值，如今却再次被推迟。对此，盖世汽车网最新一期调查报告认为，国四标准实施
在商用车国四标准行将实施之际，全球领先的商用车企斯堪尼亚表示公司在排放标准方面早已做好了相关的技术准备。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池先生近日在接受记者采访时表示，汽车空气污染问题已经不单单是中国
据东风商用车公司经营快报显示：4月份，该公司销售中重卡18400余辆，同比增长33.12%。前4个月累计销售中重卡超5.8万辆，公司持续稳健经营。据了解，继1月26日东风集团与沃尔沃集团签订战略联盟后