标签:挖机运输车 挖机运输车液压机构工作不正常时。应首先检查取力器是否正确啮合,油箱内液压油是否充足,吸油管球阀是否完全开启。 1、液压机构无动作,按下列步骤依此检查。
故障诊断及查找部位。①燃油供给系统产生故障。运转中高空作业车自行熄火后,检查诊断时,先摇转曲轴感到很轻松,曲轴旋转自如,油门放在最大供油位置,听不到喷油声,或者松开高压管,看到无油泵出,这说明故障在燃
水泥搅拌车制动压力调节器功用:接收ECU的指令,通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。组成:电磁阀、液压泵、储液器等。制动压力调节器串联在制动主缸和制动轮缸之间,通过电磁阀直接或间接地控
踏下水泥搅拌车制动踏板—常规制动输入电磁阀断电关闭,输出电磁阀断电打开。调压缸活塞在弹簧作用下上移,将单向阀顶开。制动分泵压力,将随制动踏板力的增大而增大。ABS工作(S>20%)&mda
水泥搅拌车可变容积调压方式液压控制方式;直流电动机控制方式;1.液压控制可变容积调压方式★特点:(1)在汽车原有制动系统管路中增加一套液压控制装置,用于改变制动管路容积,实现增压—保压&m
踏下水泥搅拌车制动踏板—常规制动输入电磁阀断电关闭,输出电磁阀断电打开。调压缸活塞在弹簧作用下上移,将单向阀顶开。制动分泵压力,将随制动踏板力的增大而增大。ABS工作(S>20%)&mda
★水泥搅拌车制动压力调节器①前轮制动压力调节器前轮制动压力调节器由控制阀(单向阀、电磁阀)、电磁制动器(简称EMB)、双向直流电动机及驱动齿轮(固装在电机轴一端)、传动齿轮(固装在驱动调压缸活塞的螺杆
1.水泥搅拌车制动压力调节器(1)单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器——与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动
1.水泥搅拌车制动压力调节器(1)单独方式的ASR制动压力调节器单独方式的ASR制动压力调节器——与ABS制动压力调节器在结构上各自分开ASR ECU通过电磁阀的控制实现对驱动
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