整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
散装水泥汽车用途：主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
整车型号：DFZ5310GFLSZ5D1。底盘型号：EQ1310GSZ5DJ1。齐星白色驾驶室，YC290--50正宗国五290马力发动机，陕齿九挡变速箱，原厂空调，行车记录仪，前桥5吨，后桥10吨，
散装水泥汽车用途：主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能
整车型号;CSC5168DFLE5,底盘型号：EQ1168GLJ5。东风御龙白色驾驶室，YC6JA240,正宗国五玉柴240马力发动机，陕齿八挡变速箱，前桥5吨，后桥10吨，11R20尼龙轮胎，锰钢罐
整车型号：CQ5316GFLHTVG466H。底盘型号：CQ1316HTVG39--486。红岩杰狮M500高顶红色驾驶室，依维柯390马力国五发动机，法士特12JD180T变速箱，12.00R20钢
罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、清灰口、进气管及其它附件组成。罐体为双锥内倾卧式结构，这样使得罐体重心得以降低，提高了整车的结构稳定性；罐体采用4-6mm优质钢板卷制而成，两端采用
罐体内部：流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。油耗低：配装电控高压共轨