据报道，“随车吊商业价值的车适合最大设计总质量大于3500kg发动机燃用汽油和柴油的意见”规定的限制。作为重型商用车辆的能量管理的第一步，“意见”考虑生产和销售数量和相对数量大，总的燃料消耗量高，成熟的评价方法对三种模式为模型适用的行业标准，包括卡车（不包括自卸车），客车（不包括城市客车）和半挂牵引车。而城市客车，货车暂时在柱的极限，但将开发研究，在国家标准中所涉及的过程。
“最大设计总质量”为极限值分级标准限值，因为根据一项东风随车吊研究，中国汽车技术研究中心和主要国内商用车企业，“最大设计总质量”是线性相关的量最高的模型参数和模型100公里油耗。从2008部推出的“重型商用车辆燃料消耗量测量方法》国家标准的制定项目，经过3年的数据分析300多个型号，并确定测量标准。
根据“意见”规定，总线最大设计总质量超过3500公斤（不包括城市客车）分为12档，燃料消耗量限制在14升每100公里33升每百公里，其中最高的车辆燃料消耗量限值大于不超过33升每百公里25000kg。轿车用汽油，限制值对应的极限值乘以1.3，和四至五家一位小数。重型卡车的燃料消耗量限值是每百公里15.5升到50升每百公里，汽油车应乘以1.3。半挂牵引车燃料消耗量限值升每百公里56升每100公里的范围在38。如果你想咨询随车吊价格或者拥有一台江铃随车吊请关注专用汽车网网。