垃圾车发动机的容积率主要影响了垃圾车发动机的动力输出，容积效率越高，发动机的动力输出就越大。
为了增大容积率，世界上各大汽车厂家无不竭尽全力，投入大量的心血和财力进行此项研究。因此像多气门发动机的发明、可变气门技术、进气歧管加粗、DOHC（双顶置凸轮轴）以及加装机械和涡轮增压器等，都是为了提高发动机的容积效率。
为了提高发动机的容积效率，进排气系统衍生出若干特别设计，所以同排量的四缸发动机中，16气门较8气门发动机在高速时性能表现更佳，而8气门发动机在低速时发表较从容，两种设计各有其优点。但二者均不能保证在低速、中速及高速时始终表现卓越。这主要是由于气门正时及间隙都是固定的，而进气速率都会随着发动机的转速的变化而变化，无法始终保持理想状态。多种形式的可变气门技术，正是为解决此问题而发明的。它们可以灵活调节节气门正时或间隙，从而提高发动机的容积效率。