轴瓦是小零件，但其尺寸公差与加工精度要求甚高，虽然各垃圾车生产的各种轴瓦略有不同，但一般应达到下述要求。铜铅合金轴瓦内表面不得有肉眼可见的铅线、裂纹、夹渣和气孔。汽油机使用的巴氏合金轴瓦硬度较低，可以手工进行修刮。尤其当曲轴失圆度在0.03～0.04mm，而又无曲轴磨床来修磨曲轴时，则可用三角刮刀修刮合金层，使其与曲轴轴颈的接触面达到75%以上。
采用此种修刮轴瓦的办法，只有在野外作业、缺乏加工设备时才使用，而现在当曲轴轴颈磨损超限时，经曲轴磨床修磨后，使用加大（即加厚）型轴瓦就能解决了，十分方便。况且铜铅合金轴瓦与铝基合金轴瓦因硬度高，手工刮削相当困难。现在修理垃圾车柴油机时，几乎都不修刮轴瓦，而是将曲轴磨至修理尺寸(即缩小0.25～0.50mm)，采用标准的加大（加厚）型轴瓦就可以了。
柴油机使用中，轴瓦表面拉毛是常见的故障之一。轴瓦拉毛主要是由于润滑油中有金属杂质之类的脏物所引起的。尤其新装配的垃圾车柴油机，使用初期活塞等运动件会磨损下一些金属粉末；还有缸体、活塞、连杆、曲轴等零件清洗不干净而带有杂质，粉末和细杂质夹在润滑油中，随着润滑油油道进入曲轴主轴瓦和连杆瓦中，就会引起轴瓦拉毛，破坏轴瓦上油膜的形成，就会加速曲轴轴颈的磨损。