冷藏车鼓泡是最让用户头痛的一个问题，置之不理会让其损害越来越大，最终影响保温性能，如果没有合适的修理工具返厂修理交通费用又太高。虽然鼓泡修复比较简单，不算是冷藏车的大问题，但也着实给广大用户带来困扰，所以在选购冷藏车时，其车厢稳定性是非常关键的一个参考因素。
在此总结了一下冷藏车鼓泡的原因，主要有以下几个方面：
固化剂用量少：每年5-9月份，气温较高，空气湿度大，这段时间，为保证粘合剂足够的试用期，促进剂和固化剂用量较少，从而配制中易造成搅拌不均，因而固化度达不到粘接要求，使冷藏车面板蒙皮与中间泡沫粘接不牢，出现部分地方鼓泡的现象。
湿度大造成粘合力不够：空气湿度大的话，大量水分子及氧对粘合剂的反应成型有阻聚作用，粘合剂形成一层大面积薄层，造成粘合力不够。
中间保温层局部空隙：冷藏车厢板中间保温层泡沫如果厚度不一致，粘合剂填充不均匀，造成局部空隙，在太阳照射时，空隙内气体膨胀，也容易造成鼓泡现象。
玻璃纤维板和泡沫板上不干净：玻璃纤维或聚氨酯泡沫上沾有油污、脱模剂、水份在厢板压制成型后，油污等杂质与粘合剂不混合，影响其粘性，面板与中间层剥离，形成鼓泡。
粘合剂用量不足：一些小的冷藏车厂家对各种原料使用量把握不够到位，粘合剂用量不足造成增强纤维浸渍不良，面板与中间泡沫粘接不牢，形成鼓泡。
粘合剂选用不当：不同冷藏车厂家使用的粘合剂种类、品牌都不一样，质量好、适用于冷藏车厢板的粘合剂会大大降低冷藏车厢板鼓泡。
