冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
福田康瑞K1冷藏车，柴油后双轮，整车型号：BJ5046XLC-AA，底盘型号：BJ1046V9JB4-K1，外形尺寸(mm) 5390×1770×2735，货厢尺寸(mm) 3260×1560×1650，方向助力，电动门窗，总质量3805，整备质量2180，额定载质量1495，发动机生产企业：安徽全柴动力股份有限公司，发动机型号：4A2-68C50，50kw，68马力，2.2L排量，变速器型号：5T20，主减速器速比（驱动桥速比）：4.875，轮胎规格型号：6.00-15LT 10PR，综合燃料消耗量L/100km：13.3，厢体：内外玻璃钢，8cm高密度保温板，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：选装-5度（冷藏）或者-15度（冷冻），温度可以调节。
随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。