假期刚过，
清障车救援拖车和很多4S店的售后开始忙碌，节日期间积压了大量的事故车和许多自驾游回来需要保养的车辆！看看3吨-40吨
重型清障车拖车，道路救援
清障车生意好做吗？
想省钱所以不去4S重点来了。一家什么车都接的综合修理厂，你真的觉得比4S更适合你的车么？
每家4S的常规在保车型顶多十几款到头。厂家的维修手册、相对规范的管理培训体系、大量同款车型的经验积累、厂家技术人员以及老技工的传帮带，这种情况下，光是应对你的车型常见问题的经验就秒杀绝大多数综合修理厂了。
我曾在一家圈内非常有名、以技术流著称的修理厂对车辆进行过四次维修保养，每次都出问题。
第一次添加防冻液出现机舱内严重遗撒，刹车片用了供应商提供的假货（事后4S维保时指出这个问题，修理厂给我报销了4S更换刹车片的费用）；
第二次四轮定位结束时技工忘记取下一侧轮胎上的定位设备，险些发生事故；第三次更换门锁电机结果错进货进成了升窗电机，导致我跑了两趟；
第四次更换变速箱油，技工误打开了本不应打开的变速箱油底壳并且变速箱油备货不足，又让我跑了两趟。
虽然这家解决问题的态度让我还是满意的，但相比解决问题的诚意，不出问题是不是更好一点？何况其他大多数第三方修理厂，并没有这种解决问题的诚意。归结起来，第三方修理厂的管理、规范化、专业化、供应商支持，仍然是死结。
