垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。 1、压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。 2、作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
3、经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 4、‘双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大
大地保障和提高车辆的使用率。 5、翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
垃圾车上装中销轴类零件虽然在庞大身躯上并不显眼，但它却是一种常用且很重要的零件，主要起着连接和承载的作用。比如吊臂主轴，托臂转轴，各种油缸销轴，托叉轴等等。在设计此类零件时，我们根据销轴受力情况，合理选用轴的大小和材料，采用适当的零件加工和热处理工艺，从而满足了销轴零件精度、强度、硬度等性能参数，也考虑了销轴的固定和润滑方式，以便于销轴零件的正常检查、保养和维修。 但尽管如此，用户在使用
垃圾车时，有时还会出现一些销轴零件弯曲变形甚至断裂等损坏的现象，在维修时经常出现销轴锈蚀卡死的情况，这除了有零件设计和制作质量问题的原因以外，还与用户超载使用和日常检查保养不当有关，因此在使用垃圾车时，使用者一定要按照厂家提供的技术参数和操作说明去使用和维护保养，以避免损坏垃圾车及发生安全事故。
液压系统：液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。 系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
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压缩式垃圾车突出特点： 1、垃圾
压缩式垃圾车 收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。 2、压缩比高、装载量大:***大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。 3、作业自动化:采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
4、经济性好:专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 5、双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。 6、翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。 环卫垃圾车的离合器的四大保养环卫垃圾车离合器的日常保养应注意以下几点： ①根据自己的习惯调整离合器踏板的自由行程。但不要调的过大或过小。离合器的自由行程过小，环卫垃圾车离合器容易出现打滑;离合器的自由行程过大易造成离合器分离不。 ②检查操离合器纵机构的技术状况，由于环卫垃圾车工作条件比较恶劣，机械传动各机件间容易进人尘土，使摩擦阻力增大，产生不必要的损坏。因此，需定期予以检查保养，以确保离合器的正常操作。 ③在规定时间内给离合器各部件的油嘴、轴承及各活动铰链处加注润滑脂，防止部件之间的相互磨损和产生噪音。 ④当离合器打滑时，首先确定离合器踏板的自由行程是否过小。再检查离合器的摩擦面上是否有油污，通过拆卸
飞轮壳上的观察孔检查，若有油污应及时清理并检查出油污的原因给予排除。若没有磨损检查离合器片是否过度磨损，若过度磨损应尽快更换离合器片。再检查分离轴承是否烧损或卡死。
5吨压缩垃圾车百公里油耗是多少，耗油 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油，9个油，指的是100公里耗油8升，9升油耗 x 油价 除以 100公里，就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油，油价7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里烧油6毛7分5厘，垃圾车百公里油耗是多少呢，一般厂家出厂的油耗都是根据理论推算出来的，油耗方面也不同的路况、驾驶习惯、温度等太多东西有牵连。
