高空作业车（国际上统称为移动式高空作业平台，包括自行式、车载式和蜘蛛式产品）在欧美发达国家和地区发展起步较早，20 世纪二十年代已开始研制，经过近一个世纪的发展，西方发达国家高空作业车呈现出产品综合技术水平高，作业高度大，规格品种齐全、结构型式多样、功能丰富等特点，总体上看，发达国家高空作业车行业技术和市场均已比较成熟，典型产品具有高空作业、抢险、救援等功能，作业平台最大载荷可达500Kg，最大作业高度已达120多米，具有多种安全保护措施，适应在各种场地作业。作为专用高空作业平台，高空作业车由于其能显著提高劳动生产效率，有效降低劳动强度和安全事故率，在西方经济发达国家已成为装备制造业中的重要施工设备。
我国高空作业车生产企业从七十年代初起步，至今已有30多年的历史。到目前为止，国内生产企业已由七八家发展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信部公告的生产高空作业车的厂家共50家；生产高空作业平台的企业有100余家；与国外合资企业有4家；国外独资企业有4家。
我国高空作业车产品市场需求一直保持了较快增长。据统计，2005年我国高空作业车产销量为980台,2010年则达到了1870台,收入规模约 9亿元。未来10年内,高空作业车销量将迎来大幅增长,到2020年,对高空作业车的年需求预计将达到12000台,产值达70亿元,行业十年内销量复合增长率将达到20.43%。
随着我国国民经济的快速发展以及国家对安全生产、文明施工、电网安全的日益重视，我国高空作业车产品应用领域正从传统的市政、电力行业向石化、通信、灾害救援等行业领域拓展，未来随着高空作业车租赁业务的发展，我国高空作业的应用领域将向物业装修、酒店、高速铁路、比赛场馆等行业领域拓展、渗透。而高空作业车的传统应用领域电力、路灯、
园林等行业的应用也将得到进一步深化。以电力行业为例，我国中等城市电力公司平均只拥有高空作业车5-8 台，大量的县级电力公司只有1-2 台，西部及贫困地区则很少配备甚至没有配备，这与满足其正常需求尚有明显差距。说完应用领域，我们来看看现在场上比较好的一款;
东风12米高空作业车
（蓝牌）
东风12米高空作业车出厂价14.5万:采用全柴85马力，单排驾驶室，五档变速箱，钢丝胎，带方向助力动力转向，中控门锁，电动玻璃，原厂空调，轴距3308，带排气制动，ABS！
作业高度12米，工作斗限载200kg，液压360度全回转，三节折叠臂，单液压举升缸，双向平衡阀，电控操作举升臂， 1吨可伸缩吊钩可伸缩1米，四支液压油缸可调试支腿，带双向液压锁。三节折臂,最大作业半径：5.8m,最大作业高度：12m.360°回转。最大起吊质量1000㎏，最大起吊高度6.4m。支腿跨距：纵向X横向（mm）：24302780。吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：10806201100，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊蓝双位操作。电控液压操作，四支腿全部水平伸出，平衡拉杆全部为实心。
