百闻不如一见，
依维柯房车测评：依维柯房车，变速箱AT手自一体8速，排量3.0T，后空气悬架，发动机额定功率126KW，双拓展，整备质量4.1吨。
依维柯房车柴油机性能，从成都到雅安的高速上，车辆平均时速110KM/H，超车无压力，让人惊喜的是超大车的时候3米2高的车身感觉平稳，8速的自动挡变速箱，变档柔和，无变档迟滞感。车内整体噪音虽然没有汽油发动机小，但是也是比较舒适的，整体感觉让人满意。
晚上住泸定，懒得再找驻车地点了，直接就地停车，停下来后把床拓展仓打开，1.2米的大床铺随便翻。早点休息了，毕竟第二天真正的高海拔地区工况表现才是最值得期待的。
早上起来神清气爽，迎着好天气，开始行程。 中午11点左右来到了折多山，山路崎岖，U型弯较多，一路上坡，是检验动力和车辆操控性的好地方，刚开始，上坡动力感觉不错的，但到海拔3800米以上的时候开始出现动力衰减，于是果断换了手动挡，控制在3挡到4挡，动力有所好转。上了折多山一切又恢复正常。
翻塔公草原是件辛苦的事情，也是动力下降，不过一路风景美不胜收，慢点就慢点，房车就是要享受路上美景，那多拍点照吧。
下塔公草原是一路长下坡，但咱不用怕烧刹车片，换回手动挡，在3挡和4挡切换，控制车速，几乎不需要踩刹车，轻松走过。
来到两山之间，绿树成荫，蓝天
白云，山涧跟着我们流淌，还有皑皑雪山在远处成景，多美。 下了塔公草原火力全开，变速箱切换PWR(动力)模式，动力完全释放，让我感受到了一台双拓展房车动力的富余——有明显的推背感。
总的来说，这次依维柯房车凭借着好的一体性能、动力性和通过性圆满完成了本次川西高原测试，记得之前跟一位车友交流，车友说过的一句话“买车其实就是买的安全，买的享受”，是的，无限美景在险峰，应付得了各种路况，安全到达才是硬道理，这对于房车这样大尺寸大质量的车来说能做到这一点更加金贵，也更值得拥有。
