尊敬的各位客户：搅拌车的水泥混凝土凝固了，教你怎么清理
前不久，有个用户反映，搅拌车减速机出现故障后，如何清理水泥搅拌运输车内水泥混凝土?水泥混凝土水泥搅拌运输车发生故障时时候，若没有及时将搅拌罐内的清理出来，时间一久将会凝固，会给我们带来很大的经济损失。那么你知道在紧急情况下如何清理水泥搅拌运输车内水泥混凝土吗?
下面介绍紧急清理水泥搅拌运输车内水泥混凝土的方法：
方法一：1、准备好紧急驱动软管，将故障商品混凝土水泥搅拌运输车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。 2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。3、发动救援车，将其操纵手柄拨至出料位置，故障车内的水泥混凝土即被排出4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。
方法二：1、若个方法实行有困难，则必须采用以下方法，立即排出水泥混凝土。 2、在托轮和滚道之间放入木楔，以控制搅拌筒的旋转，一定要注意安全;将发动机熄火，拆松液压马达的一根高压油管，搅拌筒可自由旋转，控制搅拌筒的旋转，使维修孔转到下部，然后打开维修孔，清理出筒内水泥混凝土。此时一定要注意安全，水泥混凝土排出完毕后，恢复水泥混凝土水泥搅拌运输车原状。 紧急清理水泥搅拌运输车内水泥混凝土是我们每个水泥搅拌运输车司机都应该会的，在水泥搅拌运输车发生故障的时候，及时清理，将损失降到低
以下为大家介绍公司近几年热销车型
国五福田5方6方7方搅拌车，采用玉柴140/160马力发动机，153十吨后桥，9.00钢丝胎，带ABS，动转，GPD.250大梁，轴距3.7/3.9米，可选装国产开式或进口闭式液压系统。
国五福田欧曼10方12方搅拌车，采用国五福320马力发动机，陕齿法士特9档变速箱，MAN级7吨前桥，13吨双级轮减后桥，轴距4.1/4.35米，12.00钢丝胎7条，320大梁，带恒温空调，气囊座椅，倒车雷达，电动门窗，ABS标配进品液压系统。国五福田欧曼12方14方搅拌车，采用国五福康360/潍柴375马力发动机，陕齿法士特9档变速箱，MAN级9吨前桥，16双级轮减后桥，轴距4.1/4.35米，12.00钢丝胎7条，320大梁，带恒温空调，气囊座椅，倒车雷达，电动门窗，ABS标配进品液压系统。
国五陕汽华康5方6方7方搅拌车，采用玉柴140/160马力发动机，万里扬6档/陕齿法士特小8档变速，带ABS，带尿素罐，3.42/3.7米轴距，145/1094/153后桥，9.00钢丝胎带备胎，250双层加厚大梁，可选装原厂空调，配5-7方罐体，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五陕汽华康6方7方8方搅拌车，采用玉柴185马力发动机，法士特8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，带ABS，带空调，轴距3.4 1.35米。
国五陕汽轩德6方7方8方9方10方搅拌车，采用潍柴245/270马力发动机，法士特9档变速箱，153十吨双后桥，280大梁，10.00钢丝胎带备胎，带空调，电动玻璃。
国五陕汽轩德8方9方10方12方搅拌车，采用潍柴270/300马力发动机，法士特9档变速箱，5吨双前桥，153十吨双后桥，11.00钢丝胎带备胎，带空调，电动门窗，280大梁，标配进口闭式液压系统。
国五陕汽德龙10方12方14方搅拌车，采用国五潍柴336马力发动机，陕齿法士特9/12变速箱，MAN级7.5吨前桥，16吨双级轮减后桥，轴距3.975 1.4/4.375 1.4米，12.00钢丝胎7条，300三层/四层加厚大梁，带恒温空调，带ABS,电运玻璃，标配进品液压系统。
国五东风御虎4方5方6方7方搅拌车，采用玉柴170马力，小8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，3.65/3.8米轴距，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五东风天龙4方5方6方7方搅拌车，玉柴140马力发动机，法士特小8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，无备胎，轴距3.65/3.8米，250双层加厚大梁，带ABS，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五东风嘉运6方7方搅拌车，采用玉柴160马力发动机，法士特小8档变速箱，153十吨后桥，10.00钢丝胎无备胎，轴距3.8米，250双层加厚大梁，带ABS，标配进品液压系统。
国五东风特商5方6方7方搅拌车，采用玉柴150马力发动机，法士特小8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，3.8米轴距，250大梁，宽体豪华驾驶室。
国五东风大力神10方12方14方搅拌车，采用康机340发动机，法士特9档变速箱，13吨/16吨德纳桥，300大梁，轴距4.25 1.35米，12.00钢丝胎带备胎，带恒温空调。
国五重汽王牌5方6方7方搅拌车，采用玉柴动力170/玉柴180马力发动机，法士特8档变速箱，153十吨后桥，9.00/10.00钢丝胎，带AB尿素罐，3.65/3.95/4.2米轴距，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五重汽豪曼6方7方8方搅拌车，采用玉柴185马力/德国曼210马力发动机，五吨前桥，十吨双后桥，重汽大10档变速箱，9.00轮胎，带ABS。
国五重汽豪曼8方9方10方12方14方搅拌车，采用德国曼340马力进口发动机，10档变速箱，13吨后桥，11.00钢丝胎带备胎，轻量化设计，标配进口闭式液压系统。
国五重汽豪沃10方12方14方15方搅拌车，采用重汽340/380马力发动机，重汽10/12变速箱，MAN级7.5级吨前桥，16吨STR双级轮减后桥，轴距4.025 1.4/4.325 1.4米，12.00钢丝胎7条，300局部三层加厚大梁，带恒温空调，带ABS标配进品液压系统。
国五大运运途5方6方7方搅拌车，采用国五玉柴140/160马力发动机，陕齿法士特小8档变速箱，153十吨后桥，3.7/3.9米轴距，9.00尼龙胎/10.00钢丝胎6条，250双层加厚大梁，电动玻璃升降，中控门锁，可选装钢丝胎，加装备胎，回装空调，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五大运运隆4方5方6方搅拌车，采用国五玉柴140马力发动机，万里扬6档带副变速箱，153十吨后桥，3.6米轴距，9.00尼龙胎6条，250双层加厚大梁，可选装钢丝胎，加装备胎，加装空调，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五大运风度6方7方搅拌车，采用国五玉柴140发动机，万里扬6档带副变速箱，153十吨后桥，轴距3.9米，9.00尼龙胎6条，250双层加厚大梁，电动玻璃升降，中控门锁，可选装钢丝胎，加装备胎，加装空调，可选装国产开式或者进口闭式液压系统。国五大运风驰7方8方9方10方搅拌车，采用玉柴185/290马力发动机，陕齿法士特8/9档变速箱，5/6.5吨前桥，10/11.5吨457双后桥，3.4/3.8 1.35米，10.00/11.00钢丝胎6条，280双层加厚大梁，电动玻璃升降，中控门锁，铝合金油箱，气囊座椅，可加装备胎，加装空调，标配进口闭式液压系统。
国五徐工汉风8方9方10方搅拌车，采用潍柴350马力发动机，陕齿法士特9档变速箱，13吨奔驰双后桥，轴距3.8 1.35米，12.00Q钢丝胎带备5 胎，带恒温空调，带智能节油开关。国五徐工汉风10方12方14方搅拌车，采用潍柴350马力发动机，陕齿法士特9档变速箱，16吨奔驰双后桥，轴距4/4.2 1.35米，12.00钢丝胎带备胎，带恒温空调，带智能节油开关。国五徐工祺龙10方12方14方搅拌车，采用潍柴350马力发动机，陕齿法士特9档变速箱，16吨奔驰双后桥，轴距3.8/4.2 1.35米，12.00钢丝胎带备胎，带恒温空调，带智能节油开关。国五徐工瑞龙7方8方9方10方搅拌车，采用玉柴270马力发动机，法士特8档变速箱，5.5吨前桥，10吨双后桥，10.00钢丝胎带备胎，带空调，带ABS,带行驶记录仪，带智能节油开关，轴距3.2/1.35米。国五北奔12方14方搅拌车，采用潍柴350马力发动机，陕齿12档变速箱，16吨后桥，12.00钢丝胎。国五红岩杰师12方14方搅拌车，采用柯索350马力发动机，12档变速箱，16吨后桥，气囊坐椅，标配进品闭式液压系统。
国五恒天4方5方6方7方搅拌车，采用滩柴160马力发动机，小8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，轴距3.6米，250双层大梁。
国五恒天8方9方10方12方搅拌车，采用潍柴270/336马力发动机，10档变速箱，13吨轮减后桥，12.00钢丝胎带备胎，带空调，带ABS.
国五联合重卡12方14方15方搅拌车，采用玉柴350马力发动车，法士特9档变速箱，前桥8吨，后桥16吨汉德桥，12.00钢丝胎带备胎，轴距4.2 1.35米，气囊坐椅，液晶仪表，自动车窗，中控门锁，400升铝合金油箱，带空调，带ABS.
国五三环创客5方6方7方搅拌车，采用玉柴150马力发动机，法士特小8档变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，3.65轴距，250大梁，电动玻璃，车载蓝牙。
国五现代南骏瑞宇5方6方7方搅拌车，采用玉柴150/160发动机，万里扬6档/法士特8档带副变速箱，153十吨后桥，9.00钢丝胎，3.7/3.95米轴距，250/280双层大梁，可选装开式或者进口闭式液压系统。
国五航天万山4方5方6方7方搅拌车，采用玉柴140/160/185马力发动机，法士特小8档变速箱，前桥3.6/5吨，后桥10/13吨，轴距3.6/3.8/3.95,10.00钢丝胎，280双层加厚大梁，电动门插，可选装开式或者进口闭式液压系统。
国五凌河4方5方6方7方搅拌车，采用玉柴170马力发动机，万里扬6档带副变速箱，153十吨后桥，轴距3.7米，9.00钢丝6条，250双层加厚大梁，可加装备胎，加装空调，可选装开式或者进口闭式液压系统。
在中国跑的每十辆搅拌车 就会有六辆搅拌车是程力制造。
我不敢承诺您我们的搅拌车价格低，但我敢承诺您我们的搅拌车性价比高，我们以低价格高质量为主导，多年来成为搅拌车市场的主力。
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