要论2018年重卡热门车型，非中置轴轿运车莫属。 按照此前交通部、工信部、公安部联合发布的重点治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求，到今年3月，市场上80％的不合规轿运车要被替换；到今年6月30日，100％完成替换，即从2018年7月1日起，仅允许符合国家标准的轿运车上路运营。
在去年举办的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明介绍说，全国有约4万辆运输车（轿运车），其中90％以上是违规超标车辆。有业内人士推测，随着新规的逐步实施，初期市场将有约4万辆轿运车被淘汰，后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。
轿运车市场不断发展的当下，由新版GB1589发布所产生的全新车型——中置轴轿运车，被普遍认为是未来轿运车市场的主力车型。因此，从新规发布至今1年半的时间里，各大卡车生产企业都在积极研制、推广中置轴轿运车。
相比半挂式轿运车，中置轴车型的最大优势在于装载量。据了解，一般平头半挂式轿运车可装载6辆汽车，长头半挂车可装载7辆，而中置轴轿运车可装载8～11辆。这样看来，中置轴车型有更好的经济效益。
