5吨随车吊避免倾覆事故，除了前期检查支腿支撑之外，因为支腿支撑不牢通常刚刚起吊物体的时候就能发现问题，所以必要的试吊操作不能少。按照《随车吊安全操作规程》，在如下两种情况必须进行试吊：
第一种情况是松软场地首次起吊，重物离地30CM，检查起重机各支腿有无松动或下陷，在确认正常的情况下方可继续起吊；
第二种情况是在起吊较重物件（接近当前臂架长度起重极限）时，应先将重物吊离地面10CM左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续起吊。
除此之外，《随车吊安全操作规程》还规定作业中出现支腿沉陷、随车吊倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。坠落事故：
分为顶钩（脱钩）事故，断绳事故，断钩事故，折（断）臂事故四种。顶钩事故的主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当（吊装绳扣在吊钩处张角过大）而引起。
断绳事故：吊装绳扣断裂引发的坠落事故
作为另一种常见随车吊事故，主要指钢丝绳或吊装绳扣断裂引发重物坠落。前者是主要是超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；粗暴操纵卷扬或因钢丝绳超过报废标准（拉毛，大量钢丝破断）继续使用造成。后者主要是吊钩处夹角过大、重物棱角部分没有加垫木等物体造成绳扣被隔断引起。
断钩事故：
过度磨损的吊钩钩身顾名思义，吊钩本身发生断裂引发的重物坠落事故，主要是吊钩多次使用过度磨损强度不够引起。
5吨随车吊折（断）臂事故：
超载起吊、带重载状态粗暴操作变幅油缸、卷扬等都会造成折臂事故，除此之外，随车吊发生倾覆事故之后也时常会伴随发生折臂事故。所以，避免超载起吊，柔和操纵，慢起慢停能减小各机件的冲击，延长机件寿命，避免发生事故。
5吨随车吊同步钢丝绳断裂：
与吊臂有关的另一个事故，是伸缩同步钢丝绳断裂。在《随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选》中提到过，伸缩臂式吊机的臂架内部只有一个或两个油缸，臂节同时伸缩是靠同步钢丝绳来实现的，如果经常带载伸缩臂架，可能会缩短同步钢丝绳的寿命，甚至造成其断裂。同步钢丝绳断裂会造成臂架伸缩失控，甚至急速回缩引发事故。
5吨随车吊触电事故：
一般指随车吊因触电遭受电击所发生的人身伤亡事故，有时还会因放电拉弧引发火灾。触电事故一般是由于随车吊吊臂接触或距离裸露的高压输电线太近没有保证足够的安全距离而使随车吊本身机体连电，进而造成操作员直接或间接遭到高压电的击伤。不光是随车吊，其他移动式起重机、水泥泵车甚至自卸车因触电造成人员伤亡或车辆烧毁的事故每年都有。
在《随车吊安全操作规程》里，专门对预防触电做了说明，具体安全距离见下表:
5吨随车吊与高压电线保持安全距离的原理其实与电焊是相同的，只是电焊的起弧电压才60-80V，拉弧后烧焊的时候才20-40V，而高压电线达到几千伏至几百千伏，那拉弧距离就会更大。
●作业结束，完成收拢工作安全离开
篇幅原因，对于随车吊作业过程中需要注意的问题就先介绍到这里，下面说一下当作业结束，收工时需要注意的问题。随车吊收工准备进入行驶状态前一定要收拢并且锁定所有机构，所有操作杆置于中立位并且记得关闭取力器，所有定位锁销、制动装置全部启用。