众所周知，很多消费者在购买商品，尤其是食品冷链产品时，会关注生产日期和保质期，但是很少有人知道& ldquo运输、储存和销售。冷库，就是这个& ldquo冷链& rdquo不可或缺的& ldquoChain & rdquo成为食品卫生与安全& ldquo死角& rdquo，这& ldquoChain & rdquo一旦断链，冷链产品不仅达不到& ldquo冷链& rdquo影响，并有可能引发食品安全事件。
品牌型号东风冷藏车底盘型号DFH1250AXV轮胎尺寸排放标准GB17691-2005，ⅴ，GB3847-2005轴距1850 5450，1950 5350，2050 5250，1850 4000，1850 4950 mm维修质量11300
东风冷藏车的生产过程经历了三个阶段。首先，整体注射泡沫金属表层结构。第一代冷藏车制造商已经采用了这项技术。这类产品由于车身上有大量金属材料，容易形成大量冷桥；另一方面，注入泡沫保温层的缺陷不易发现，内部质量不易保证；此外，由于发泡材料既用作隔热材料又用作粘合剂，因此容易产生粘合力弱等缺陷，隔热效果不理想，热漏率(热导率)偏高。
二、全注塑泡沫玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品是在第一阶段产品的基础上进行的改进。它重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好，但也存在一些缺点，如附着力差，车厢外皮容易起泡。
3.全封闭聚氨酯板粘合玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好。采用不饱和聚酯树脂作为粘结剂，增加垫层。聚氨酯硬泡作为保温材料，导热系数低，强度高。这些板用高强度和高密封粘合剂粘合在一起形成一个整体。唯一的缺点是切割后聚氨酯损耗比较大，所以材料成本比较高。特别是在目前化工原料价格上涨严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
冷藏车技术及配置:我公司经过多年冷藏车制造经验，自主研发的一套真空吸附工艺设备。真空吸附腔体工艺:真空吸附工艺是通过设备自动将腔体的内外面板、保温材料(聚氨酯)和骨架粘接在一起。
除东风牌冷藏车外，我公司还生产其他品牌的各种冷藏车，如长安、福田、江铃、江淮等。具体参数图片请联系冷藏车制造商。