凯马4方压缩垃圾车性能特点:当压缩垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。
当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
压缩垃圾车的特点后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
凯马4方压缩垃圾车配置：采用国五凯马底盘、2800轴距、6.50-16LT 10PR、发动机（云内102马力、潍柴110马力）、带原厂ABS、方向助力；容积5方上装：采用武钢优质碳钢、弧形箱体带边梁、箱体底板4mm、边板4mm。油缸（中联配套油缸、博利油缸、随州油缸、厦门银华油缸）、中梅多路阀、合肥油泵，填充器举升油缸带液压锁装置，采用西门子PLC电控（带一键操作和手动操作两种控制方式），电控操作盒共有三只（驾驶室一只、后填充器左右侧各一只），后填充器下部一只污水箱（与填充器焊为整体）、底盘大梁一侧一只污水箱，后填充器尾部带挂桶架，可同时翻转2个240L塑料桶，翻转架下方安装防撞胶条。
尾部可加装（落地斗、全密封斗、摆臂斗）。
