与高空作业平台相比，高空作业车的优势主要表现在以下几个方面：
一、能在技术成熟的专用汽车底盘上改装，改装车型多；
二、具有良好的长途机动能力；
三、高空作业车的四支腿支撑，为高空作业提供了很好的稳定性；
四、与高空作业平台相比，主机动力维修更加方便，全国各地的售后服务站使得高空作业车的出勤率更高。
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1、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。
小臂最大伸展角度达80°，以便调整到最佳作业位置。上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。
2、夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。
3、电脑控制，自动限幅，危险工作报警，安全性能卓越。下车有显示器，实时显示整车作业工况。
4、六边形工作臂增加强度，同步伸缩，结构紧凑，作业效率高，作业范围大。伸缩油缸外置，链条伸缩机构，更容易观察故障点，方便维修。
5、支腿采用前V、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂。支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。
6、四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。
一、高空作业车可带载行驶、高空作业可利用率高
底盘布局打破了传统的设计理论和编制，颠末过程优化上车平台整体布局与载荷漫衍，削减了重心偏移。采取奇异的大角度后仰式铰点布局，公道设置多种配重模块，有效地均衡了工作力矩。采用钢丝胎，增加了底盘整体刚度，包括了整机行驶、作业过程的不变性，实现了高空作业带载行驶的功能。
二、程力高空作业车采取国五、国六高空作业车专用底盘。
我公司研制的具有完全自主知识产权的路灯维修升降平台车，采取了电机液一体化、靠得住性设计和计较机辅助设计等手艺，成功地研制了一种汽车式专用底盘，打破了以往国内路灯维修起落平台车只能采取起重机底盘改装设计的限制。
三、高空作业车奇异的三维改变托举装配。
设计的三维改变托举装配，既可以或许主动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内肆意高度、肆意位置和肆意标的目标的调剂要求，速度节制切确活络，微动性能好，满足了大型洞库内路灯维修与透风管道安装的要求。
四、实现了高空作业车多功能、多用处的作业装配。
颠末过程大臂前端托架，可以决速安装举升装配或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人路灯维修等功能，同时为扩大作业装配和各类工作装配的快速切换供给了接口。
一、为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化，由节流阀调节流量，控制升降速度。
二、为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器，用以区别超载或设备故障。