程力高空作业车厂谈折臂高空作业平台操作规范
1、汽车驾驶员必需持有大客车行车执照。
2、辅加变速箱必需脱离液压油泵。
3、留意桥梁、隧道通行高度。
4、车速普通不超越30公里/小时，郊区不超越40公里/小时。
5、作业斗(平台)内谢绝滞留人员。
程力专汽高空作业车厂谈折臂高空作业平台操作规范-作业
1、停车位置选择应是坚实空中，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。
2、作业时，操作人员要留意斗(平台)、臂与上下压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯 饰等物的平安间隔。
3、当值司机，担任空中并留意往来车辆的平安防护工作。
4、运用作业高度25米以上作业车，除设置好平安标志及护栏外，空中监护人除司机外，还要设1-2人专责增强监护。
5、作业过程中，若发现液压系统有异音或忽然外漏油液，应即中止工作，待检查或修复后，方可 继续工作。
6、液压系统呈现毛病，作业臂不能动作时，应设法使作业斗(平台)上工作人员平安撤离，并通 知专业维修人员处置。
7、作业终了，作业斗(平台)，作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起 动行车。 23、高空作业平台车在直角45度是时分是最风险的角度。
8、起动油泵，踩下汽车离合器，拉上手刹车，变速箱挂空挡，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油 泵处于工作状态。
9、作业高度与风力6级及以下适合高度10米以下作业风力5级能以下适合高度11~20米以下作业风力4级及以下适合高度21~30米以下作业。
折臂式高空作业车又可称为曲臂高空作业车，直臂式高空作业车也可称为伸缩臂高空作业车，是两款不同结构的高空作业车，功能大致相同。
折叠臂式高空作业车外观上来看一般是2节直臂或3节直臂折叠着，臂架可以单独的展开，伸出构成不同的角度，这种臂架的好处是可以单节臂进行旋转，伸出角度大，作业方式简单，相对来说成本也更低。
伸缩臂式高空作业车外观上比较简单，一般可在臂架上看到伸缩装置，臂架前端连接的工作平台，臂架采用液压驱动伸出，这种臂架的好处是作业臂伸出和收回时间短，平稳性好，工况稳定，故障率低。在实际工况中，折臂式高空作业车一般适用于厂区间的高空作业，或者是进行路桥梁的检修。
伸缩臂式高空作业车一般适用于环境较为空旷的方便伸缩臂伸出的室外作业场地，例如：路灯维修、广告牌的张贴更换。
相信通过以上的了解大家基本就能分清折臂式高空作业车与伸缩臂高空作业车的区别及优势，要说实用性，还得看车辆最终是在哪种工况中去使用，选对适合工况的才是最实用的！
高空作业车未来的发展：
人们设想了一种组合式高空作业车，可以使一车多用，这种车有一个车头部分(主要装有动力系统），既可独立使用，也可以和不同的车箱连接，成为小货车、旅游车、冷藏车以及赛车等，根据需要随时更换。在未来的汽车世界里还会出现几种特殊的汽车客运系统,一种是“空中公共汽车车辆，它具有陆空两用的优点，既可以和普通公共汽车一样在陆上行驶,也可以开进特殊的飞机上，作空中旅行，减少了乘客上下飞机的麻烦。
将来还会出现更多造型奇特、性能卓越的高空作业车。例如，履带式气垫车，用充气的橡胶履带来代替汽车的轮子，可以在泥泞道路或沼泽地自由行走。无轮步行式汽车，是仿照动物行走的特征制造的，装有四条腿，下坑洼、涉泥泞都非常灵活。还有水陆空三用汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车等等。电脑被广泛地运用在高空作业车上，将是未来汽车的重要标志。将来的汽车装上电脑指挥系统。可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号,然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。使汽车更为安全可靠。甚至可以出现无人驾驶的＂智能＂汽车。还有一种是无人驾驶的自动小客车，高空作业车的大小和现在的小客车相近，有四个或六个座位，所不同的是这种小客车只有两个轮子，左侧是一只悬臂，与车辆左上方的轨道相接，轨道除起着向导外，还担负着传递自动信号、输送电力的作用。