图中所示：柳汽前四后四随车吊
从以上分析中我们可以看出有两个重点：1、根据吊机吨位;来选择车型;2、根据道路情况，来选择车型。根据随车吊行业标准来看，前四后四车型，也称为小三轴车型，这类车型有两个大优势：1、货箱长度与后八轮车型一样;2、价格相对后八轮车型便宜。据一位开过20年大货车的司机朋友说，前四后四车型动力一般，一般是玉柴220马力，跑高速非常省油，平时载重20吨，稍微有点吃力。
图中所示：东风后八轮随车吊
后八轮随车吊(前二后八车型)，根据用户习惯都是安装12吨、14吨、16吨吊机，这类车型最大的优势：1、动力强劲，一般都是玉柴240马力、270马力、290马力发动机;2、扭力大，载重25吨毫无压力，一向拥有“爬坡王的桂冠，不论多复杂的道路都毫无压力。
从业20余年工程运输的老司机说道：后八轮短途拉大载的时候有优势，但是长途油耗很高，毕竟多出2条胎。前四后四，短途拉货少，但是高速、长度，它的省油是你不可想象的。总而言之，两款车桥的随车吊，都有各自的优点，用户可以根据自己的实际用车情况，来选择。