早在2002年，昊沃品牌冷藏车的用户数就超过了10万，多年的领跑者地位迫使其意识到，只有不断完善自己，才能继续受到市场的青睐。这辆冷藏车从外观、驾驶室、底盘到夹克的性能都给了我们很大的惊喜。相信它会在商用车的道路上越走越远！
豪沃品牌冷藏车底盘型号ZZ1317N466GE1轮胎尺寸排放标准GB17691-2005国家V、ⅴ、GB3847-2005轴距1800 3800 1350、1800 3775 1400、1800 4600 1350、1800 4550 1950 4425 1400mm整备重量129880
昊沃冷藏车的生产过程经历了三个阶段。首先，整体注射泡沫金属表层结构。第一代冷藏车制造商已经采用了这项技术。这类产品由于车身上有大量金属材料，容易形成大量冷桥；另一方面，注入泡沫保温层的缺陷不易发现，内部质量不易保证；此外，由于发泡材料既用作隔热材料又用作粘合剂，因此容易产生粘合力弱等缺陷，隔热效果不理想，热漏率(热导率)偏高。
二、全注塑泡沫玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品是在第一阶段产品的基础上进行的改进。它重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好，但也存在一些缺点，如附着力差，车厢外皮容易起泡。
3.全封闭聚氨酯板粘合玻璃钢结构。它用于第二代和第三代冷藏车制造商。该产品重量轻，热漏率(导热系数)低，保温效果好。采用不饱和聚酯树脂作为粘结剂，增加垫层。聚氨酯硬泡作为保温材料，导热系数低，强度高。这些板用高强度和高密封粘合剂粘合在一起形成一个整体。唯一的缺点是切割后聚氨酯损耗比较大，所以材料成本比较高。特别是在目前化工原料价格上涨严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。
冷藏车制冷机组可选择-5℃至-18℃；可选品牌有:华泰、韩雪、郭冰、凯利、薛凯、松寒、哈娜、K品牌、超酷、美冷王、美开利等独立和非独立制冷机组。
随着市场经济的发展，卡车底盘的种类越来越多，采用了新的冷源。为了满足用户的不同需求，降低开发成本，我国冷藏车必然会向多品种、小批量、标准化、规范化方向发展。